[发明专利]一种汽车零部件焊接加工用冲压模具

说明书

本发明适用于汽车制造技术领域，提供了一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，所述汽车零部件焊接加工用冲压模具包括：底板以及位于底板上的挡板；送料机构，位于所述底板上；其中所述送料机构包括送料组件以及与送料组件相配合使用的调节组件，用于运输不同尺寸的待加工件；冲压机构，位于所述底板上；其中所述冲压机构还包括冲压组件，用于对所述送料机构上的待加工件进行加工；以及收集机构，与所述挡板相连接；其中所述收集机构包括滑动组件以及与滑动组件相配合使用的传送组件，用于对所述冲压机构加工后的工件进行收集处理，本发明结构科学，能够在生产过程中对加工完成后的工件进行自动收集，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车零部件焊接加工用冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有的汽车零件冲压模具大多功能单一，在生产过程中无法对加工完成后的工件进行连续收集，进行会降低生产效率。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，旨在解决以下问题：现有的汽车零部件焊接加工用冲压模具大多功能单一，在生产过程中无法对加工完成后的工件进行连续收集，进行会降低生产效率，因此难以得到广泛应用。

本发明实施例是这样实现的，一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，所述汽车零部件焊接加工用冲压模具包括：

底板以及位于底板上的挡板；

送料机构，位于所述底板上；其中所述送料机构包括送料组件以及与送料组件相配合使用的调节组件，用于运输不同尺寸的待加工件；

冲压机构，位于所述底板上；其中所述冲压机构还包括冲压组件，用于对所述送料机构上的待加工件进行加工；以及

收集机构，与所述挡板相连接；其中所述收集机构包括滑动组件以及与滑动组件相配合使用的传送组件，用于对所述冲压机构加工后的工件进行收集处理。

与现有技术相比，本发明实施例的有益效果：本发明实施例设置有调节组件和收集机构，调节组件的设置实现了对不同型号、不同厚度的待加工件进行加工，避免了冲压模具功能的单一性，收集机构的设置实现了在生产过程中对加工完成后的工件进行连续收集工作，进而提高了生产效率，间接减少了人们的工作量。

附图说明

图1为本发明实施例的主视结构示意图。

图2为本发明实施例的后视结构示意图。

图3为本发明实施例的俯视结构示意图。

图4为本发明实施例中双边板与承接块连接处结构示意图。

图5为本发明实施例中挡板内侧结构示意图。

附图中：1-挡板，2-底板，3-前支撑板，4-导板，5-传送板，6-后支撑板，7-转动电机，8-升降螺纹杆，9-传动齿轮，10-支撑柱，11-连接板，12-压板，13-导杆，14-液压泵，15-扭力弹簧，16-顶板，17-上连接柱，18-下连接柱，19-转动块，20-滑动块，21-中心轴，22-压头，23-双边板，24-导向板，25-压缩弹簧，26-底柱，27-承接块，28-中心板，29-冲压板，30-卡板，31-固定板，32-滑柱，33-滑套，34-托板，35-伸缩弹簧，36-转动齿轮，37-传动电机，38-限位柱，39-抵柱，40-吸尘头，41-连接块。

具体实施方式