[发明专利]一种公路路基边坡防滑装置在审
| 申请号: | 202111015457.6 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113668575A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 谢春磊;王学营;张洪伟;高源;王振华;赵晓亮;刘振正;张勇;赵鑫;刘恒;李杰;白晶晶;张志恒;张婉婷 | 申请(专利权)人: | 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 白守畔 |
| 地址: | 010051 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 防滑装置 | ||
本发明适用于公路防护技术领域,提供了一种公路路基边坡防滑装置,包括路基、基座、侧板、预紧机构、拉紧机构、支撑机构和导流机构,预紧机构设置于侧板的顶端,用于调节与路基的相对位置;拉紧机构包括定位柱、铰接于定位柱顶端的受力组件以及连杆组件,连杆组件一端与侧板铰接,用于拉动侧板偏转;支撑机构设于定位柱的底端,且支撑机构的一端与基座滑动连接,以便于路基结构稳定;导流机构设置于路基内,导流机构的摆动端与受力组件滑动连接,用于在引流时向受力组件施加压力;本装置能有效避免路基滑动压溃的情况,将路基受到的压力以及遇水时流动的冲击力转换带动侧板向内偏转的拉力,以此来保证路基在正常工作时结构的稳定性。
技术领域
本发明属于公路防护技术领域,尤其涉及一种公路路基边坡防滑装置。
背景技术
公路在建设完成后长时间使用过程中,路基的边坡在受力或水流经过时容易发生滑动,现有的防滑装置多是通过附加螺钉或固定板对边坡进行加固。
现有的防滑加固装置在对边坡进行防滑处理后仍然存在滑动的风险,且经过固定的边坡体积庞大,容易影响到公路的正常使用。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种公路路基边坡防滑装置,旨在解决现有防滑装置不能较好的处理边坡在受力或大水时容易滑动的技术问题。
本发明实施例是这样实现的,一种公路路基边坡防滑装置,包括路基、设置于所述路基底部的基座以及与所述基座铰接的侧板,还包括:
预紧机构,所述预紧机构设置于侧板的顶端,用于当所述侧板摆动时自动调节与路基之间的相对位置;
拉紧机构,所述拉紧机构均匀安装于所述路基内,包括定位柱、铰接于所述定位柱顶端的受力组件以及连杆组件,且所述连杆组件的一端与侧板铰接,用于拉动侧板偏转,所述路基中还开设供拉紧机构小幅度摆动的限位槽一和限位槽二;
支撑机构,所述支撑机构设置于定位柱的底端,且支撑机构的一端与所述基座滑动连接,用于削弱拉紧机构受力对基座造成的影响,以便于路基保持结构的稳定性;以及
导流机构,所述导流机构设置于路基内,所述导流机构的摆动端与拉紧机构中所设置的受力组件滑动连接,用于在引流时通过向受力组件施加压力,带动定位柱上的连杆组件摆动以拉动侧板收拢。
优选地,所述受力组件包括均匀分布于所述路基内的固定板、铰接于所述固定板上的伸缩件;
所述伸缩件的一端与所述定位柱的顶端铰接,且当所述固定板受力下压时,伸缩件推动所述定位柱在高度方向运动。
优选地,所述连杆组件包括通过螺栓安装于所述定位柱上的连接套一和连接套二;
其中,所述连接套一上铰接有活动杆一,活动杆一与摆杆一转动连接,摆杆一的一端与侧板的内壁铰接;
所述连接套二上铰接有活动杆二,活动杆二与摆杆二转动连接,摆杆二一端与所述侧板铰接。
优选地,所述支撑机构包括安装于所述定位柱上的T型支撑柱、均匀分布于所述T型支撑柱上的活动杆三、设置于所述活动杆三自由端与基座上开设的导槽滑动连接的滑珠以及安装于所述滑珠上的橡胶垫;
所述T型支撑柱与基座滑动连接,且T型支撑柱与基座还通过套筒连接,且T型支撑柱上位于套筒内套设有弹簧。
优选地,所述预紧机构包括设置于侧板顶端的定位针、均匀分布于所述定位针上的卡扣、与所述侧板固定连接的限位柱、套设于所述限位柱上的弹性支撑件;
所述定位针由橡胶材料制成;
所述路基上设置有与所述卡扣相配合的卡槽;
所述限位柱上安装有挡板,且所述路基上还设置有供所述挡板滑动的滑道。
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