[发明专利]一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法有效
| 申请号: | 202111015075.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113706815B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 吴敏思 | 申请(专利权)人: | 沈阳二一三电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G08B17/12 | 分类号: | G08B17/12;G06K9/62;G06V10/774 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 陈晨 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结合 yolov3 光流法 车辆 火灾 识别 方法 | ||
1.一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述方法为:
制作训练样本集,使样本集内包括多种常见的目标;
训练权重模型,配置YOLOv3网络模型参数,将训练样本集代入,离线训练YOLOv3网络模型,生成权重模型;
进行单帧图像火焰检测,采集车辆实时图像输入权重模型,输出检测结果,判断是否存在真实火焰和干扰因素;
对连续图像序列进行火灾识别,通过光流法统计火焰区域的光流信息,统计疑似区域内火焰整体运动方向,判断火灾真实性。
2.如权利要求1所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述训练样本集内包括三类目标:真实火焰样本、显示器样本和光源样本;
所述真实火焰样本包括在实际应用环境下不同光线、角度、火源的采集的火焰图像,以及网络公开样本集,从中筛选火焰样本;
所述显示器样本由于一般车辆中都有显示器设备,若播放火灾安全宣传片,容易造成误报,对显示器现实的火焰样本进行采集;
所述光源样本包括多种车辆周边的光源类型,车灯光源、车内部照明灯光源、装饰灯光源均在光源样本内。
3.如权利要求2所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述真实火焰样本、显示器样本和光源样本通过labelImg软件进行样本标记,生成标注文件。
4.如权利要求1所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述训练权重模型的方法为:
通过对训练样本集采用k-means聚类算法得到9种尺度的先验框,可以检测大中小不同尺度的目标;
准备离线训练,配置YOLOv3网络模型参数,调整训练类别数、先验框、迭代次数;
利用标注文件和训练样本集,开始离线训练YOLOv3网络模型,生成权重模型。
5.如权利要求4所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述权重模型经过不断迭代,待误差损失收敛到最小值,从而得到最优权重模型。
6.如权利要求1所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述单帧图像火焰检测方法为:
通过摄像头采集车辆实时图像;
将采集的实时图像输入训练好的权重模型;
权重模型判断单帧图像内是否存在真实火焰、显示器显示的火焰或者光源;
排除干扰因素,输出检测分析结果。
7.如权利要求1所述的一种结合YOLOv3和光流法的车辆火灾识别方法,其特征在于,所述连续图像序列进行火灾识别方法为:
累计多帧检测到火焰的连续图像;
计算输入图像的光流场,然后对光流场进行阈值分割,形态学去噪,提取连通域;
统计火焰区域的光流信息,包括运动方向和运动速度;
受车辆上空调影响,火焰运动的方向会倾向同一方向,短时间内火焰运动幅度不大的特点,判断是否有火灾发生。
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