[发明专利]一种基于重载交通的高模量沥青路面施工装置及方法

说明书

本发明涉及一种基于重载交通的高模量沥青路面施工装置及方法，本发明有效解决现有针对高模量沥青路面施工时无法高效率且精准的实现对碾压时的沥青混合料内的温度进行测量的问题；解决的技术方案包括：通过在压路机对完成摊铺后的沥青混合料进行碾压过程中，利用压路机的钢轮的行走进而驱动温度测量装置实现同步自动且间隔固定频率对沥青混合料温度进行测量，而且在测量过程中，还可使得温度测量装置在沥青混合料中停留一定时间后拔出，使得测量结果更加精准、可靠。

技术领域

本发明属于路面施工技术领域，具体涉及一种基于重载交通的高模量沥青路面施工装置及方法。

背景技术

目前高模量沥青混合料主要是在混合料拌和过程中掺加高模量剂以达到提高沥青混合料模量的作用，能提高路面的抗疲劳以及抗冲击性能，减少路面在车辆重压下的形变量，进而减少对沥青路面造成的损伤，从而提高路面的整体强度性能，故，在一些车辆较多的繁忙路段多采用高模量沥青混合料进行路面铺设，以应对交通任务量较重的情况，进而延长道路的使用期限；

高模量沥青混合料的施工涵盖沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等工序，其中温度是沥青混凝土路面获得密实度进而发挥出其优异性能的关键因素，尤其当沥青混合料完成摊铺并且开始压实过程中，沥青混合料的温度直接关系着整个沥青路面的施工质量；

现有在对沥青混合料碾压过程中主要通过人工肉眼观察沥青混合料的颜色、压紧结块以及裹覆均匀度来综合判断碾压过程中沥青混合料的温度情况，但是上述判断方式往往导致结果不精确，使得施工人员无法清楚的掌握碾压时的沥青混合料的真实温度；

或者通过施工人员采用插入式金属探测针对碾压过程中的沥青混合料进行温度测量，此种方式虽然能精确测量出沥青混合料在碾压时的温度，但是由于是人工手动测量导致测量位置以及测量频率都无法得到保障，无法安装施工要求规范去严格的执行温度的测量工作；

由于刚完成摊铺的沥青混合料的温度很高（一百度以上），采用人工手动插入式测量的方式使得施工人员受到高温的炙烤，而且沥青混合料挥发产生的气体对人体也有较大的损害，长时间处于该环境下极易导致施工人员产生不适；

鉴于以上，本方案提供一种基于重载交通的高模量沥青路面施工装置及方法用于解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种基于重载交通的高模量沥青路面施工装置及方法 ，通过在压路机对完成摊铺后的沥青混合料进行碾压过程中，利用压路机的钢轮的行走进而驱动温度测量装置实现同步自动且间隔固定频率对沥青混合料温度进行测量，而且在测量过程中，还可使得温度测量装置在沥青混合料中停留一定时间后拔出，使得测量结果更加精准、可靠。

一种基于重载交通的高模量沥青路面施工方法 ，其特征在于，包括以下步骤：

S1：依照设计技术要求将相应量且配比好的粗集料、细集料、填料以及高模量剂进行干拌，保持干拌温度175°-185°并且干拌时间10-15s；

S2：向干拌完成的矿料中加入液态沥青并且在165°-175°范围内搅拌45-53s；

S3：通过摊铺机在155°-160°的温度下进行摊铺；

S4：在摊铺机后紧跟压路机进行碾压并且确保碾压时的沥青混合料内部的温度不低于150°。

优选的，所述S3中沥青混合料的碾压温度采用具有金属探测针的插入式温度计进行测量。

一种用于重载交通高模量沥青路面施工方法的装置，包括碾压辊且碾压辊由压路机驱动，其特征在于，所述碾压辊上横向一侧可拆卸设有半圆板且半圆板上沿其径向滑动安装有与之弹性连接的测量架，所述测量架上设有温度测量装置，所述半圆板上沿其径向滑动安装有与之弹性连接的主动板且主动板驱动有沿半圆板径向滑动安装的从动板，所述从动板配合有沿半圆板径向滑动安装的中间板且从动板与中间板之间弹性连接；