[发明专利]一种耐磨机箱

说明书

本发明公开了一种耐磨机箱，包括箱体、底座和安装板，所述箱体滑动安装在底座上，箱体内均匀开设有多个导向槽，安装板通过导向槽滑动安装在箱体内，箱体和底座的连接面边缘处均设有倒角，且箱体和安装板的连接面边缘处也设有倒角，箱体、底座和安装板上设置的倒角规格均为R2，且箱体、底座和安装板的连接面均涂装有耐磨涂层。采用本发明提供的方案，一方面避免了机箱、模块在进入导轨和导槽过程中的划伤，另一方面减小了机箱、模块在轨道和导槽上的运动阻力，降低了磨损，可使机箱、导槽获得优异的耐磨性能，大大提升了产品使用体验感，提升了产品外观及防护质量。

技术领域

本发明涉及电子机械结构领域，具体是一种耐磨机箱。

背景技术

电子设备在调试、安装、使用、维护过程中，经常会出现拆装的动作，比如：机箱需要在安装架的导向轨道上滑动；机箱内的模块需要在其内部导槽内进行插拔。这些动作都需要在特定的导向轨道上做相对运动，而且因其都有一定的重量，这种相对运动是一种载重的相对摩擦运动，这样就造成了机箱与机架导向轨道之间、模块与机箱导槽之间的磨损问题。

在雷达、通讯等电子设备中，设备外表面一般都进行防护涂料涂装或者化学转化膜处理，满足产品的腐蚀防护需求。设备在相对滑动过程中，防护涂层与涂层之间、防护涂层与化学转化膜之间多次摩擦后，涂层和化学转化膜极易破损，造成产品防护性能和外观质量的下降。

机箱在进入轨道时，其上边和下边会和机架的上、下轨道接触，随后整个机箱被推动入轨，这一接触过程，由于在进入轨道时机箱不可能保持与轨道完全平行的方向，未经处理的尖锐边缘容易对导轨面产生划伤，特别对于有较大质量载荷的机箱来说，所产生的划伤更为严重。导轨划伤后，不但导轨的表面破损影响外观质量，其划伤处因为表面不平整，当后续机箱在其表面相对运动时，会增大机箱与导轨接触面的运动阻力，并加重机箱和插箱的磨损，这一过程是造成机箱及导轨磨损的主要因素之一。模块在机箱内部导槽上的运动磨损和上述状态是一致的。

为解决设备间相对运动带来的磨损腐蚀问题，提升产品防护性能及外观质量，提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提高机箱耐磨损性能的设计方法。该方法主要从结构形式及选材的角度出发，通过避免机箱与机架导轨、模块与机箱导槽的尖角划伤，降低相对滑动时的相对运动阻力，从而提高机箱的耐磨损性能。通过本方法设计的机箱，具有良好的耐磨性能，可有效降低其在调试及使用维护过程中的磨损，保证设备的防护性能，提升机箱的长期外观质量，提高产品美誉度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种耐磨机箱，包括箱体、底座和安装板，所述箱体滑动安装在底座上，箱体内均匀开设有多个导向槽，安装板通过导向槽滑动安装在箱体内，箱体和底座的连接面边缘处均设有倒角，且箱体和安装板的连接面边缘处也设有倒角，箱体、底座和安装板上设置的倒角规格均为R2，且箱体、底座和安装板的连接面均涂装有耐磨涂层。

所述耐磨涂层的摩擦系数≤0.2，耐磨涂层承载动载荷至少1MPa时，耐磨涂层无破损。

需要说明的是，本发明中通过倒圆角处理，可有效避免对部件表面的划伤，保证部件外观完整性，降低机箱和底座以及安装板的磨损，通过耐磨涂层的设计，可有效减小机箱、模块与导轨和导槽的相互运动阻力，降低运动过程中的磨损。

优选的：所述底座主要由安装座和机箱座构成，机箱座安装在安装座上，且机箱座与箱体滑动连接，在实际使用中，能够对机箱座进行拆卸更换，当机箱座使用时间长，磨损严重，需要更换时，对机箱座进行更换即可，而无需将装个底座放弃掉，节约了维修成本。

优选的：所述机箱座包括机箱座本体、限位块、导向槽、限位槽和挡板，机箱座本体朝向箱体的一端设为开口，机箱座本体的另一端一体成型固定有挡板，通过挡板能够对箱体进行限位，机箱座本体的两侧外壁上均开设有水平设置的导向槽，导向槽朝向箱体的一端固定有与机箱座本体一体成型的限位块，且导向槽的侧壁上开设有限位槽。