[发明专利]一种风光互补太阳能路灯在审

专利信息
申请号: 202111006563.8 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN113803678A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 申旭 申请(专利权)人: 申旭
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V33/00;F21V15/00;A01M1/04;A01M1/22;F21W131/103;F21Y115/10
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地址: 409602 重庆市彭*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 风光 互补 太阳能 路灯
【说明书】:

发明属于路灯技术领域,尤其是一种风光互补太阳能路灯,针对现有技术中光伏电板过大影响路灯的稳定性的问题,现提出以下方案,包括固定在路灯杆顶端的弯头杆,且弯头杆远离路灯杆的一端固定有灯箱,所述灯箱的下表面固定有LED灯,灯箱的顶端固定有转动台,且转动台的顶端转动连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶端固定有风力发电机组,风力发电机组包括风力发电机。本发明能够在使用时,当风力过大的时候,倾斜的光伏电板会增大路灯的整体风阻,从而影响路灯的稳定性,此时会带动互相咬合的触点一和半球触点分离,进而导致控制电路断开,紧接着收卷装置得到信号即可将光伏电板卷起包围在弯头杆上,减小了整体的风阻对装置起到了保护作用。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域,尤其涉及一种风光互补太阳能路灯。

背景技术

风光互补路灯是独立的供电系统,它能有效地利用风能和太阳能在能量及时间上的互补性,通过两者各自的发电装置共同向蓄电池充电。常规路灯的低压输电线路长,不仅路灯耗电,而且输电线路的耗电也很大。常规路灯必须用埋地电缆供电,在离电源点超过3km的公路就要建一个供电线路,如果照明线路延长,还需要设升压系统,因此大部分远离电源点的市郊公路和高速公路都没有安装路灯。

风光互补路灯的出现避开了给路灯长途供电的弊端,美观独特的风光互补路灯既给城市的夜晚带来光明,又给城市增添了一道靓丽的风景。经检索现有的风光形太阳能路灯都是在路灯的顶部设置风力发电机,在中高层再设置光伏电板,这种形态的路灯在风力强劲的地带回增加路灯的风阻,影响其稳定性。因此就需要一种在风力发电为主的时候收起光伏电板减小风阻的新型太阳能路灯。

发明内容

本发明为了克服现有技术中光伏电板过大影响路灯的稳定性的问题,提供一种风光互补太阳能路灯。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种风光互补太阳能路灯,包括固定在路灯杆顶端的弯头杆,且弯头杆远离路灯杆的一端固定有灯箱,所述灯箱的下表面固定有LED灯,灯箱的顶端固定有转动台,且转动台的顶端转动连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶端固定有风力发电机组,所述风力发电机组包括风力发电机,所述风力发电机的外壁位于底端与转动台的上表面均固定有竖直的金属杆,且两个金属杆相靠近的一端分别固定有互相咬合的触点一和半球触点,当互相咬合的触点一和半球触点正常接触的时候控制电路闭合,当风力过大的时候,压缩弹簧开始弯曲,此时会让互相咬合的触点一和半球触点分离进而导致控制电路断开,所述弯头杆的背面固定有支撑管,且支撑管远离弯头杆的一端固定有能够卷起的光伏电板,且光伏电板的下表面设置有收卷装置,收卷装置的控制电路与金属杆相连,从而能够在使用时,当风力过大的时候,倾斜的光伏电板会增大路灯的整体风阻,从而影响路灯的稳定性,此时会带动互相咬合的触点一和半球触点分离,进而导致控制电路断开,紧接着收卷装置得到信号即可将光伏电板卷起包围在弯头杆上,减小了整体的风阻对装置起到了保护作用。

作为本发明中优选的方案,所述风力发电机的内部设置有发电转子,且发电转子的输出轴端部固定有扇叶,风力发电机远离扇叶的一端固定有竖直板片状结构的尾杆,且尾杆的上表面远离风力发电机的一端固定有导风板,从而能够在使用时,当大风过境的时候始终能够确保扇叶所形成的面正对风向,提高了发电效率。

作为本发明中优选的方案,所述光伏电板包括一个固定在支撑管顶端的中间板,所述中间板的两边依次铰接有三至五个边板,所述中间板的下表面靠近底端固定有固定块,且固定块的下表面中部嵌装有固定环,固定环的内部转动连接有弧形杆,弧形杆可以在固定环内自动转动,在其自身的重力作用下始终保持竖直的状态。

作为本发明中优选的方案,所述弧形杆的两端均固定有拉绳,且支撑管的外壁靠近顶端两侧均固定有导向环,支撑管的上表面外壁固定有伸缩方向向下的电动推杆,且弧形杆两端的拉绳分别穿过所在侧的导向环固定在电动推杆延伸杆的端部,从而能够在使用时通过控制电动推杆延伸杆的伸出即可将自由下坠的弧形杆调整为上翘形状态。

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