[发明专利]一种机车导流筒焊接工艺结构及焊接工艺方法

权利要求书

1.一种机车导流筒焊接工艺结构，其特征在于，包括：导流筒与盖板组焊工装结构和导流筒二次组对工装结构；导流筒与盖板组焊工装结构为第一次组对焊接，包括底框装配结构（2）、安装在底框装配结构（2）上方的压紧槽钢框架（3）、安装在压紧槽钢框架（3）上方的圆盘装配结构（1）、与圆盘装配结构（1）相连的内压板装置、外压板装置和夹紧装置（11），圆盘装配结构（1）插入直流筒（002），其外壁与直流筒（002）的内壁接触连接，用于移动顶紧导流筒，夹紧装置（11）安装在圆盘装配结构（1）顶部，用于将直流筒（002）顶紧在圆盘装配结构（1）外壁，内压板装置位于圆盘装配结构（1）中部的腔室中，用于压紧圆盘装配结构（1），外压板装置与底框装配结构（2）上部相连，用于压平焊接时的盖板（003）；

导流筒二次组对工装结构为第二次组对焊接，对翻转180度后的导流筒进行焊接过程控制，包括二次底架装配结构（19）、安装在二次底架装配结构（19）上的限位盖板（13）和支撑台压紧装置（22）以及安装在限位盖板（13）上的二次圆盘装配结构（20）、法兰结构和支撑槽钢（14），二次圆盘装配结构（20）插入直流筒（002）中，用于支撑导流筒，通过法兰结构和连接的销轴-A（25）来定位风扇电机座装配结构（005），支撑台压紧装置（22）用于压紧压平盖板（003）。

2.根据权利要求1所述的机车导流筒焊接工艺结构，其特征在于，所述圆盘装配结构（1）安装在底架装配结构的中心位置，中部为空腔，由4瓣弧形支撑结构组成，每瓣支撑结构由两个盖板一（101）、两个盖板二（102）和两个筋板一（103）组成，盖板二（102）连接在盖板一（101）外侧，构成双层盖板（003）结构，两个筋板一（103）的顶部和底部各连接一组双层盖板（003）结构，每个双层盖板（003）结构中的盖板一（101）的内侧分别与筋板一（103）的上下两端垂直连接，底部双层盖板（003）结构中的盖板二（102）的外侧与底架装配结构的上表面连接，支撑结构的外弧形用于卡接直流筒（002）内圆弧；中部空腔中设有两组垂直交叉设置的顶紧结构，使焊件焊后易于从工装上卸下，顶紧结构由梯形结构和锁螺丝一（106）组成，锁螺丝一（106）两端各连接一个梯形结构，梯形结构由顶板（104）、槽钢（105）和筋板二（107）组成，锁螺丝一（106）两端分别与两个梯形结构的筋板二（107）内侧连接，筋板二（107）与槽钢（105）相连，槽钢（105）与顶板（104）相连，两个梯形结构中的4个顶板（104）分别与4瓣支撑结构的内弧边连接，构成可通过旋转锁螺丝一（106）调整圆盘外径的可伸缩圆盘装配结构（1）；为避免干涉，两组顶紧结构的锁螺丝一（106）高低错位设置。

3.根据权利要求2所述的机车导流筒焊接工艺结构，其特征在于，所述夹紧装置（11）为拐臂型结构，设有多个，均匀分布圆周方向上，由底板（1101）、立板（1102）、弯板（1103）、定位销一（1104）、丝杠一（1105）、调节片一（1106）和调节片二（1107）组成，底板（1101）固定在顶部双层盖板（003）结构中的盖板二（102）的上表面，立板（1102）连接在底板（1101）上，其上部通过两个定位销一（1104）连接在弯板（1103）的一端，弯板（1103）的另一端与丝杠一（1105）相连，丝杠一（1105）的内端分别连接有调节片一（1106）和调节片二（1107），调节片二（1107）位于内侧，与直流筒（002）的外壁接触连接，2个定位销一（1104）均插入立板（1102）中时，在周圈顶紧直流筒（002），保证在组对时，直流筒（002）相对于盖板（003）的垂直度，其中，位于上侧的定位销一（1104）拆卸下去时，向工装内侧转动弯板（1103）以保证工件顺利脱离工装。