[发明专利]一种电梯用偏心轮型安全钳结构

说明书

本发明涉及电梯设备技术领域，且公开了一种电梯用偏心轮型安全钳结构，包括电梯导轨，所述电梯导轨中部的外侧分别套接有第一机箱和偏心轮型安全钳，且偏心轮型安全钳套接在第一机箱的内部，所述偏心轮型安全钳的一侧连接有伺服电机。发明通过所设置的伺服电机、第一风压部件、卡位机构、小型蓄电池组成再启动机构，继而在与偏心轮型安全钳关联的限速器、张紧轮和钢丝绳失效，电梯急速坠落时，电梯前后的移动速度差可改变第一风压部件内部第一扇叶得转速，进而加大对挡片的推移升力，使其触碰到微动开关启动伺服电机对偏心轮型安全钳进行二次的紧急启动，最终实现对于后续电梯轿厢的紧急制动，避免事故发生。

技术领域

本发明涉及电梯设备技术领域，具体为一种电梯用偏心轮型安全钳结构。

背景技术

现有的安全钳是电梯的安全保护装置，在电梯限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，现按照其制动元件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种，而其中偏心轮型安全钳主要采用齿传方式使偏心轮与导轨间的摩擦，且随着偏心轮曲率半径的逐渐增大，接触曲面与电梯导轨侧面之间的摩擦力进一步加大，最终达到制停电梯轿厢的效果，但现有由偏心轮型安全钳、限速器、张紧轮和钢丝绳组成的电梯安全系统在实际使用过程中不是十分的可靠，主要原因在于限速器轮槽会因磨损失灵、或者是提拉杆行程不够，夹绳钳不在夹绳的有效宽度范围内，限速器夹绳钳制动力不够，提不起安全钳等一些问题，最终造成安全钳失灵，导致事故发生，因此解决上述由电梯安全系统的问题，改进现有的偏心轮型安全钳在使用的可靠性，本发明提供一种电梯用偏心轮型安全钳结构。

发明内容

本发明提供了一种电梯用偏心轮型安全钳结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种电梯用偏心轮型安全钳结构，包括电梯导轨，所述电梯导轨中部的外侧分别套接有第一机箱和偏心轮型安全钳，且偏心轮型安全钳套接在第一机箱的内部，所述偏心轮型安全钳的一侧连接有伺服电机，所述伺服电机的外侧套接有第二机箱，所述第二机箱的反面与第一机箱的正面连接在一起，所述伺服电机的底部设置有第一风压部件，且第一风压部件的一侧设置有第二风压部件，所述第二风压部件与第一风压部件的顶部均连接在第二机箱的底部。

优选的，所述偏心轮型安全钳的内部包括有两个第一传动轴，且两个第一传动轴两端的表面分别固定连接有偏心轮和第一传动齿轮，两个所述第一传动齿轮之间啮合连接有直齿条，所述直齿条与电梯现有的安全提拉装置相连接，两个所述第一传动轴的两端分别通过轴承套接在第一机箱中部的内侧和固定安装有轴承座，所述轴承座的底部固定连接在第一机箱底部的内壁上。

优选的，所述第一风压部件的内部包括有第一风管，且第一风管顶部活动套接有微动开关，所述第一风管的顶部和微动开关的顶部均固定连接在第二机箱一侧的底面，所述第一风管顶部的内侧活动套接有挡片，所述挡片的底部固定连接有挡片，所述挡片的底端固定连接有第一复合轴承，所述第一复合轴承固定套接在第一风管底部的内侧，所述第一复合轴承的内部固定套接有第三传动轴，所述第三传动轴的底部连接有第一扇叶。

优选的，所述微动开关通过导线与伺服电机电性连接，且伺服电机通过导线电性连接有小型蓄电池，所述小型蓄电池固定套接在第二机箱的内部。

优选的，所述卡位机构的内部包括有第二传动轴，且第二传动轴的中部活动套接在第二机箱一侧侧壁的内部，所述第二传动轴的一端与一个第一传动轴的一端固定连接，所述第二传动轴的另一端的端面与伺服电机的输出端固定连接，所述第二传动轴另一端的表面固定套接有棘轮，所述棘轮的一侧啮合连接有棘爪，所述棘爪顶部的内侧卡接有T型杆，所述T型杆的一端固定连接在第二机箱顶部一侧的内壁上。