[发明专利]一种液压油缸机构

说明书

本发明涉及一种液压油缸机构，包括液压油缸本体和液压油缸支撑臂，所述液压油缸本体的驱动端与液压油缸支撑臂相连接，所述液压油缸支撑臂的自由端与缓冲组件相连接；本发明通过对现有的液压油缸结构进行改进，改进后的液压油缸的在实际的使用过程中，可以通过高效缓冲撞击力，从而达到有效的降噪处理，并且改进后的液压油缸在实际的使用过程中，通过高效率降噪因此具有更好的实用价值。

技术领域

本发明涉及液压气缸技术领域，具体涉及一种液压油缸机构。

背景技术

机械自动化是现代机械发展的方向之一。液压技术是实现机械自动化的技术基础。液压缸作为液压部件的执行元件，它的成功运行是实现机械自动化的必备条件。根据现实使用条件的要求，许多液压缸在行程末端部要求采用缓冲，目的是消除因活塞的惯性力和液压力所造成的活塞与缸头缸底之间的机械撞击，使得机件损坏，同时也会产生江大噪音的问题。

缓冲装置的工作原理是当活塞到达行程终端之前的一段距离内，设法把排油腔内油液的一部分或全部封闭起来，使其通过节流小孔或缝隙中排出，从而使被封闭的油液产生适当的缓冲压力作用在活塞的排油侧上，与活塞的惯性力相对抗，以达到减速制动的目的。但是通过油液的缓冲效果依然效率低下，在实际的使用过程中，依然会产生较大的噪音。为了解决上述问题，本发明中提出了一种液压油缸机构。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种液压油缸机构，以解决上述技术问题。

(2)技术方案

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

一种液压油缸机构，包括液压油缸本体和液压油缸支撑臂，所述液压油缸本体的驱动端与液压油缸支撑臂相连接，所述液压油缸支撑臂的自由端与缓冲组件相连接。

进一步地，所述缓冲组件包括竖向承托板和支撑柱，所述竖向承托板与液压油缸支撑臂相固定连接，所述支撑柱固定设置在竖向承托板的侧壁上，且支撑柱的自由端固定连接有导向支撑组件，所述导向支撑组件的自由端固定连接在第一缓冲垫板的侧壁上，且第一缓冲垫板远离导向支撑组件的一端固定连接有若干个气动缓冲组件，所述气动缓冲组件的自由端固定连接在第二缓冲垫板的侧壁上。

进一步地，所述导向支撑组件包括导向支撑杆、导向支撑筒和导向支撑弹簧，所述导向支撑杆活动插接在导向支撑筒内，所述导向支撑弹簧缠绕连接在导向支撑杆外，且导向支撑弹簧的两端分别固定连接在导向支撑杆的侧壁上和导向支撑筒的外侧壁上。

进一步地，所述气动缓冲组件包括气动缓冲杆、气动缓冲密封箱和缓冲弹簧，所述气动缓冲杆活动插接在气动缓冲密封箱内，所述缓冲弹簧缠绕连接在气动缓冲杆外，且缓冲弹簧的两端分别固定连接在气动缓冲杆的侧壁上和气动缓冲密封箱的外侧壁上。

进一步地，所述缓冲组件内设置有阻尼缓冲机构，阻尼缓冲机构的设置，用于辅助缓冲组件起到缓冲撞击力的作用。