[发明专利]一种预装二级防退位功能的连接器机构

说明书

本发明涉及一种预装二级防退位功能的连接器机构，包括壳体、安装板及至少一条接线端子；安装板上设有卡扣及弹性臂；壳体上设有与卡扣相适配的预装卡口及终止卡口；接线端子上设有锁紧部，安装板内设有卡位，锁紧部设置于卡位内；卡扣自预装卡口卡入终止卡口，弹性臂发生弹性形变后将接线端子锁紧。本预装二级防退位功能的连接器机构，通过在壳体上添加两个卡扣，在安装板插入壳体内的过程中，卡扣先卡入预装卡口内，随后在卡入终止卡口内，而安装板上的弹性臂受挤压后发生弹性形变后将接线端子锁紧。本技术方案避免了端子卡点、弹片失效时造成的连接断开的问题，有效地提升了电力及数据传输的安全性、稳定性和可靠性。

技术领域

本发明涉及连接器技术领域，特别是涉及一种预装二级防退位功能的连接器机构。

背景技术

连接器广泛应用于各类场合，一般用于传输电能、数据信号等，连接器对内部的防水、信号干扰、连接稳定性都有较高的要求。自二十世纪初以来，汽车发展史上创新与进步层出不穷，这也让今天的汽车连接技术颇为成熟而出色，而这些进步始终围绕着车载充电机(OBC)、DC/DC变流器、电加热(PTC)、空压机(AC)、控制器、动力电池、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内娱乐等。这些数据传授离不开连接器的不断更新，也要求连接器不仅在高压端子连接时，保证电池和其他电压装置之间数据及电力输送的安全性、稳定性和可靠性；同时对电压控制回路的可靠连接也提出新的要求。

现有的连接器在端子与壳体固定时，为了更好的确保端子在正确位置，经常会设置端子固定连接的卡点或弹片机构。然而，现有的部分产品容易发生卡点或弹片失效，会造成的端子退位，由于其无预装卡位，会导致插座插头完全分离、连接失效的问题。因此端子卡点、弹片容易失效，且开关连接容易发生退位，是目前亟待解决的一个问题。

发明内容

基于此，有必要针对以上的问题，提供一种预装二级防退位功能的连接器机构。

一种预装二级防退位功能的连接器机构，包括：壳体、安装板及至少一条接线端子；所述安装板上设有卡扣及弹性臂；所述壳体上设有与所述卡扣相适配的预装卡口及终止卡口；所述接线端子上设有锁紧部，所述安装板内设有卡位，所述锁紧部设置于所述卡位内；所述卡扣自所述预装卡口卡入所述终止卡口，所述弹性臂发生弹性形变后将所述接线端锁紧。

其中，为了更加牢固将接线端子锁紧，避免其脱离预设位置，所述卡扣自所述预装卡口向前方移动并卡入所述终止卡口，所述弹性臂发生弹性形变后与所述锁紧部的后端端面抵接，进而将所述接线端锁紧。

其中，为了使得弹性臂在弹性形变后可以将锁紧部固定，所述弹性臂上设有向外延伸的下压凸起，所述壳体上设有斜导面；所述卡扣自所述预装卡口卡入所述终止卡口时，所述下压凸起与所述斜导面发生干涉，所述弹性臂被下压后将所述接线端锁紧。

其中，为了使得弹性臂在弹性形变后可以将锁紧部固定，所述弹性臂上设有向内延伸的外撑凸起；所述锁紧部插入至所述卡位的过程中，所述卡位的内侧壁与所述外撑凸起发生干涉，所述弹性臂被向外挤压；所述锁紧部插入于所述卡位内后，所述弹性臂回弹后将所述接线端锁紧。

其中，为了进一步加强锁紧部与卡位之间的连接，避免端子连接失效，所述锁紧部卡接于所述卡位内。

其中，为了将锁紧部卡接于卡位内，避免接线端子后退，所述锁紧部包括自所述接线端子径向向外的弹片，所述卡位内设有止退横杆；所述锁紧部插入所述卡位后，所述弹片回弹，所述止退横杆对所述弹片进行向后方向上的限位。

其中，为了在壳体内同时按照插针及插孔，所述接线端子包括插针端子及插孔端子，所述弹性臂包括第一弹性臂及第二弹性臂；所述插针端子及所述插孔端子上都设有锁紧部，所述安装板内设有卡位，所述锁紧部设置于所述卡位内；所述卡扣自所述预装卡口卡入所述终止卡口时，所述第一弹性臂及所述第二弹性臂发生弹性形变后分别将所述插针端子及所述插孔端子锁紧。