[发明专利]车辆前围加工的方法

说明书

本发明提供了一种车辆前围加工的方法。方法包括：建立与车辆前围匹配的三维模型；根据三维模型制造基准模具；根据基准模具翻制部件模具，其中，部件模具包括玻璃止口模具和玻璃检具，根据玻璃止口模具制作车辆前围的止口结构，玻璃检具用于对待安装至止口结构处的挡风玻璃进行检验。采用本申请的技术方案，节省了手工制作母模的时间，降低了工作人员的工作强度，进而提高了加工车辆前围的效率。

技术领域

本发明涉及车辆设备技术领域，具体而言，涉及一种车辆前围加工的方法。

背景技术

在整车的生产过程中，整车的前挡风玻璃需要与整车前围进行匹配，前挡风玻璃和整车前围都需要制作相应的模具和检具。现有技术中，通常根据样车的前围玻璃止口翻制出母模，再通过母模翻制出公模，玻璃检具和前围玻璃止口模具是以该公模为标准进行制作。其中，母模的制作是工人用8mm的长铁块使用铁锤通过无数次的敲打和比对把每一部分放样出来再进行合拼制作而成，母模的制作劳动强度大、效率极低，且样车的前围玻璃止口因无标准基准导致制作出的产品与图纸存在一定的差异，玻璃与前围止口不匹配。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆前围加工的方法，以解决现有技术中的车辆前围的加工效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种车辆前围加工的方法，包括：建立与车辆前围匹配的三维模型；根据三维模型制造基准模具；根据基准模具翻制部件模具，其中，部件模具包括玻璃止口模具和玻璃检具，根据玻璃止口模具制作车辆前围的止口结构，玻璃检具用于对待安装至止口结构处的挡风玻璃进行检验。

进一步地，三维模型包括相对设置的竖直边框和相对设置的水平边框，根据三维模型制造基准模具的方法包括：将三维模型的竖直边框截取为多个水平立板模型；将三维模型的水平边框截取为多个竖直立板模型；根据多个水平立板模型制作多个水平立板样板，根据多个竖直立板模型制作多个竖直立板样板，根据水平立板样板和竖直立板样板制作基准模具。

进一步地，水平立板样板中包括第一水平立板、第二水平立板、第三水平立板，竖直立板样板中包括第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板，第一水平立板、第二水平立板、第三水平立板沿竖直平方向间隔的距离相等地设置，第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板沿水平方向间隔的距离相等地设置。

进一步地，将第一水平立板与第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板连接，将第二水平立板与第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板连接，将第三水平立板与第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板连接。

进一步地，根据三维模型制造基准模具还包括：将第一水平立板、第二水平立板、第三水平立板、第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板与底板连接，将其余的水平立板样板与第一水平立板、第三水平立板和底板连接，将其余的竖直立板样板按与第一竖直立板、第三竖直立板和底板连接。

进一步地，将除第一水平立板、第二水平立板、第三水平立板、第一竖直立板、第二竖直立板、第三竖直立板外的多个水平立板样板和多个竖直立板样板按预设顺序与第一水平立板、第三水平立板、第一竖直立板、第三竖直立板连接，预设顺序为竖直边框截取为多个水平立板模型的截取顺序和将三维模型的水平边框截取为多个竖直立板模型的截取顺序。

进一步地，底板与多个水平立板样板、多个竖直立板样板均垂直地设置。

进一步地，多个水平立板模型与多个竖直立板模型为二维曲线模型。

进一步地，底板的长度设置为24050～2550毫米，底板的宽度设置为2210～2280毫米。

进一步地，使用激光切割技术制作水平立板样板和竖直立板样板。