[发明专利]一种螺纹硬车车刀

说明书

本发明涉及一种螺纹硬车车刀，包括：刀片、刀柄、弹簧垫片和紧定螺栓；其中刀柄与车床装刀架连接，刀片与刀柄通过紧定螺栓固定；弹簧垫片套在紧定螺栓上防止螺纹连接松动；加工内螺纹时，刀柄采用一字型结构，加工外螺纹时，刀柄采用L型结构。本发明巧妙的利用V型导向和定位原理，实现了刀片的安装导向和偏转固定，可保证刀片精确定位和重复装夹精度。本发明可拆式硬车车刀结构，刀片安装接口通用，通过更换刀柄，不需采用新结构的刀片，可便捷用于内、外螺纹车削，解决了现阶段内、外硬车刀具接口不统一，内外螺纹加工时需要配备不同类型刀片和刀柄的问题。

技术领域

本发明涉及一种螺纹硬车车刀，属于机械制造技术领域。

背景技术

螺纹车削是一种传统的螺纹加工方法，常用于硬度低于45HRC，精度不高于6级的紧定内外螺纹特征的加工。随着超精密硬车机床的面世，这种螺纹硬车技术也普及到了传动螺纹的精密加工中，大有以车代磨的趋势。

螺纹车削时，螺纹刀片的工作角度直接关系到车削螺纹的牙型角度、轮廓精度，因此传统上常用焊接式整体刀具，即将刀片直接焊接在刀柄上，通过刀柄基准定位来进行刀片角度的磨制和刀具对刀角度的调整。但由于螺纹车削时，刀尖处的冷却和热传递的原因，刀具较容易磨损，特别是针对硬车螺纹，需要时常更换刀片。传统的焊接式螺纹刀具需要定期修磨，一旦刀片破损，则整把刀具报废，因此很不经济。

商业上为解决上述问题，采用了可拆式刀片结构，一旦刀片破碎或磨损，仅需要更换刀片即可使刀具恢复如初，成本大幅降低。但目前常用的可拆式螺纹车刀，内外螺纹加工时，刀片和刀柄的接口不统一，车削内螺纹和外螺纹的刀片结构和刀柄结构差异很大，配置刀具需要多种不同的刀柄和刀片，增加了生产成本。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供了一种螺纹硬车车刀，刀片安装接口通用，通过更换刀柄，不需采用新结构的刀片，可便捷用于内、外螺纹车削，解决了现阶段内、外硬车刀具接口不统一，内外螺纹加工时需要配备不同类型刀片和刀柄的问题。

本发明的技术解决方案是：

一种螺纹硬车车刀，包括：刀片(1)、刀柄(2)、弹簧垫片(3)和紧定螺栓(4)；其中刀柄(2)与车床装刀架连接，刀片(1)与刀柄(2)通过紧定螺栓(4)固定；弹簧垫片(3)套在紧定螺栓(4)上防止螺纹连接松动；加工内螺纹时，刀柄(2)采用一字型结构，加工外螺纹时，刀柄(2)采用L型结构；

刀片(1)包括高硬度刀片头部(11)和刀片座(12)，两者由不同材料制成，通过钎焊组成一体；刀片座(12)的下端面设置有导向凸台(121)和定位面(122)，其中导向凸台(121)由圆弧和直线相切连接形成的M向截面拉伸而成，用于刀片安装过程的导向和定位，所述M向是指：垂直于刀柄轴线的方向，指向刀片头部的方向；M向截面中部为弧线段，弧线段两侧连接的是直线段，且该两侧的直线段关于M向截面的中线对称；M向截面中两直线夹角小于90°；导向凸台(121)的两侧为定位面(122)，且两侧的定位面(122)共面。

进一步的，刀片(1)的高硬度刀片头部(11)的楔角εr为90°或60°，楔角两边沿刀片(1)的中线对称；刀片(1)的左侧切削刃后角αol为(3°-5°)右侧切削刃后角αor为(3°-5°)角度φ的值大于或等于所加工螺纹的螺纹升角，角度φ的正负号与所加工螺纹的旋向有关，刀片(1)的径向后角αo设置为6°-8°；刀片(1)的背前角γp设置0°；刀片(1)左右侧切削刃各设置0.2×5°的倒棱。

进一步的，所加工螺纹是右旋向螺纹时，角度φ取正号；所加工螺纹是左旋向螺纹时，角度φ取负号。

进一步的，加工内螺纹时，刀柄(2)上设置有安装面(21)、对刀面(22)、紧固面(23)、螺纹孔(24)、刀片托台(25)和导向V面(26)；