[发明专利]集装箱船用绑扎件功能尺寸检测实验系统平台在审

专利信息
申请号: 202110996929.4 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN113820156A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 谢文君;蒋明;徐家玉;张龙 申请(专利权)人: 江苏环海机械科技有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 韩天宇
地址: 214251 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 绑扎 功能 尺寸 检测 实验 系统 平台
【说明书】:

发明提供了一种集装箱船用绑扎件功能尺寸检测实验系统平台,其特征在于:包括外框架、模拟甲板、Z轴框架和X轴框架,所述的Z轴框架通过起吊行车吊在外框架内部,起吊行车控制Z轴框架沿Z轴位移;所述的Z轴框架上设置有水平滑道,X轴框架安装在水平滑道上沿X轴方向滑动;所述的模拟甲板通过十字滑道安装在Z轴框架正下方,模拟甲板通过十字滑道沿X轴和Y轴方向滑动;模拟甲板上安装有绑扎桥,X轴框架上开有若干模拟集装箱角件功能孔,待检测产品一端连接在模拟集装箱角件功能孔上,另一端连接在绑扎桥或者模拟甲板上。本发明用于模拟集装箱与货轮甲板之间的绑扎连接过程,可以作为集装箱捆绑件产品的展示平台用,方便检测实验产品功能和尺寸。

技术领域

本发明涉及集装箱海运领域,具体是一种集装箱船用绑扎件功能尺寸检测实验系统平台。

背景技术

在海运过程中,集装箱与货轮甲板之间要通过绑扎捆绑连接,目前集装箱货运船的甲板上固定集装箱的捆绑件都只能靠三维建模和图纸设计来实现其产品功能尺寸检测,但是这还是避免不了与实物之间的累计公差导致绑扎件产品功能行程要求与实际使用测量结果不符,产品会不合格无法使用。

发明内容

本发明为了解决现有技术的问题,提供了一种集装箱船用绑扎件功能尺寸检测实验系统平台,模拟集装箱与货轮甲板之间的绑扎连接过程,可以作为集装箱捆绑件产品的展示平台用,方便检测实验产品功能和尺寸。

本发明包括外框架、模拟甲板、Z轴框架和X轴框架,所述的Z轴框架通过起吊行车吊在外框架内部,起吊行车控制Z轴框架沿Z轴位移;所述的Z轴框架上设置有水平滑道,X轴框架安装在水平滑道上沿X轴方向滑动;所述的模拟甲板通过十字滑道安装在Z轴框架正下方,模拟甲板通过十字滑道沿X轴和Y轴方向滑动;模拟甲板上安装有绑扎桥,X轴框架上开有若干模拟集装箱角件功能孔,待检测产品一端连接在模拟集装箱角件功能孔上,另一端连接在绑扎桥或者模拟甲板上。

起吊行车可以使Z轴框架进行上下提升下降来回滑动,来模拟货船装卸货时集装箱堆放的高度要求,X轴框架沿水平滑道可以左右侧移,来模拟货轮甲板上堆放集装箱与集装箱之间的距离间距。模拟甲板可以前后左右移动,可以模拟各类不同型号集装箱船甲板位置。

进一步改进,所述的外框架上设置有竖直标尺,Z轴框架上设置有水平标尺。

进一步改进,所述的模拟集装箱角件功能孔包括左右分布的两组,每组在Z周方向上分为若干层。通过不同层的模拟集装箱角件功能孔可以模拟集装箱在货轮上堆放的状态,高度,间距等。

本发明有益效果在于:模拟集装箱与货轮甲板之间的绑扎连接过程,可以作为集装箱捆绑件产品的展示平台用,方便检测实验产品功能和尺寸。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中,1、起吊行车;2、Z轴框架;3、X轴框架;4、水平滑道;5、水平标尺;6、待检测产品;7、外框架;8、绑扎桥;9、模拟甲板;10、模拟集装箱角件功能孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

本发明结构如图1所示包括外框架7、模拟甲板9、Z轴框架2和X轴框架3,所述的Z轴框架2通过起吊行车1吊在外框架7内部,起吊行车1控制Z轴框架2沿Z轴位移;所述的Z轴框架2上设置有水平滑道4,X轴框架3安装在水平滑道4上沿X轴方向滑动;所述的模拟甲板9通过十字滑道安装在Z轴框架2正下方,模拟甲板9通过十字滑道沿X轴和Y轴方向滑动;模拟甲板上安装有绑扎桥8,X轴框架上开有若干模拟集装箱角件功能孔10,待检测产品6一端连接在模拟集装箱角件功能孔上,另一端连接在绑扎桥或者模拟甲板上。

起吊行车可以使Z轴框架进行上下提升下降来回滑动,来模拟货船装卸货时集装箱堆放的高度要求,X轴框架沿水平滑道可以左右侧移,来模拟货轮甲板上堆放集装箱与集装箱之间的距离间距。模拟甲板可以前后左右移动,可以模拟各类不同型号集装箱船甲板位置。

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