[发明专利]一种新能源汽车用动力电池测试系统有效
| 申请号: | 202110996654.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN113532549B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 王宇凤;吴晓华 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学;南京邮电大学盐城大数据研究中心 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈彦朝 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 测试 系统 | ||
本发明提供了一种新能源汽车用动力电池测试系统,包括:数据采集模块,用于采集动力电池性能数据;数据处理模块,与数据采集模块连接,用于对动力电池性能数据进行数据处理,得到动力电池性能数据处理结果;处理结果输出模块,与数据处理模块连接,用于将动力电池性能数据处理结果进行输出,本发明用于解决了现有测试系统需要重复多次试验,才能完成样品的测试,操作繁琐且耗时耗力的问题。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用动力电池测试系统。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展,作为新能源汽车核心部件之一的动力电池的性能直接决定了终端用户是否满意,随着应用的不断发展,动力电池的性能问题受到了广泛关注,所以,全方位地测试评价动力电池的能力,提供安全可靠的动力电池在新能源汽车的开发过程中显得尤为重要,现有的新能源汽车动力电池在进行安全测试时,通常需要分别对动力电池进行机械安全性测试、环境安全性测试与电性能安全性测试才能完成样品的测试,且操作繁琐、耗时耗力,因此,亟需一种新能源汽车用动力电池测试系统,用于解决了现有测试系统需要重复多次检测,才能完成样品的测试,操作繁琐且耗时耗力的问题。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车用动力电池测试系统,用于解决了现有测试系统需要重复多次试验,才能完成样品的测试,操作繁琐且耗时耗力的问题。
一种新能源汽车用动力电池测试系统,包括:
数据采集模块,用于采集动力电池性能数据;
数据处理模块,与数据采集模块连接,用于对动力电池性能数据进行数据处理,得到动力电池性能数据处理结果;
处理结果输出模块,与数据处理模块连接,用于将动力电池性能数据处理结果进行输出。
作为本发明的一种实施例,数据采集模块包括动力电池机械性能数据采集子模块、动力电池电性能数据采集子模块、动力电池环境性能数据采集子模块;
动力电池机械性能数据采集子模块,用于采集动力电池机械性能数据;
动力电池电性能数据采集子模块,用于采集动力电池电性能数据;
动力电池环境性能数据采集子模块,用于采集动力电池环境性能数据。
作为本发明的一种实施例,动力电池机械性能数据采集子模块包括动力电池防碰撞性能数据采集单元、动力电池防挤压性能数据采集单元、动力电池防外部爆炸冲击性能数据采集单元;
动力电池防碰撞性能数据采集单元,用于采集动力电池防碰撞性能数据;
动力电池防挤压性能数据采集单元,用于采集动力电池防挤压性能数据;
动力电池防外部爆炸冲击性能数据采集单元,用于采集动力电池防外部爆炸冲击性能数据。
作为本发明的一种实施例,动力电池电性能数据采集子模块包括动力电池电压数据采集单元、动力电池电流数据采集单元、动力电池内部温度数据采集单元;
动力电池电压数据采集单元,用于采集动力电池在第一预设时间内的电压数据;
动力电池电流数据采集单元,用于采集动力电池在第二预设时间内的电流数据;
动力电池内部温度数据采集单元,用于采集动力电池在第三预设时间内的温度数据。
作为本发明的一种实施例,动力电池环境性能数据采集子模块包括动力电池防水淹性能数据采集单元、动力电池防热胀冷缩性能数据采集单元;
动力电池防水淹性能数据采集单元,用于采集动力电池防水淹性能数据;
动力电池防热胀冷缩性能数据采集单元,用于采集动力电池防热胀冷缩性能数据。
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