[发明专利]天线装置在审
申请号: | 202110996369.2 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113764869A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 张亚斌 | 申请(专利权)人: | 常州柯特瓦电子股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q1/50;H01Q1/52;H01Q5/28 |
代理公司: | 苏州领跃知识产权代理有限公司 32370 | 代理人: | 王宁 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 装置 | ||
本申请提供了一种天线装置,包括:底板,所述底板具有相对的第一侧边和第三侧边、相对的第二侧边和第四侧边;位于所述底板上表面的第一天线、第二天线、第三天线和定位模块,所述第一天线邻近所述第一侧边和所述第二侧边的交点处,所述第二天线邻近所述第二侧边和所述第三侧边的交点处,所述第三天线邻近所述第四侧边的中点处,所述定位模块邻近所述底板的沿第二侧边和第四侧边连线方向的几何中心处;所述第一天线和第二天线垂直,所述第一天线和第三天线垂直,所述定位模块包括电连接的定位天线和功分器。该技术方案可以有效地解决现有技术中天线数量多,不利于有效安装,使天线电性能变差的问题。
技术领域
本申请涉及天线技术领域,尤其涉及一种天线装置。
背景技术
目前一般车上会有两个及以上的导航和通信终端,每个终端都会有一套通信 和导航天线,这样会带来两个问题:一是车上安装的天线数量多,成本高;二是 由于车上适合天线安装的位置有限,所以导致部分天线的安装位置不佳,天线的 电性能变差。
发明内容
本申请的目的在于提供一种天线装置,具体可以为六合一天线,即一个组合 天线包含两个主天线、一个副天线和一个三输出GNSS天线。这样一个组合天线 可以同时匹配两个通信终端和三个导航终端,有效地解决了现有技术的缺陷。
本申请的目的采用以下技术方案实现:
一种天线装置,包括:底板,所述底板具有相对的第一侧边和第三侧边、相 对的第二侧边和第四侧边;位于所述底板上表面的第一天线、第二天线、第三天 线和定位模块;所述第一天线邻近所述第一侧边和所述第二侧边的交点处,所述 第二天线邻近所述第二侧边和所述第三侧边的交点处,所述第三天线邻近所述第 四侧边的中点处,所述定位模块邻近所述底板的中心处;所述第一天线和第二天 线垂直,所述第一天线和第三天线垂直,所述第一天线和第二天线的工作频段包 括以下至少一种:2G、3G和4G,所述第三天线的工作频段包括4G,所述定位 模块包括电连接的定位天线和功分器,所述功分器为一分三功分器或一分四功分 器。该技术方案的有益效果在于,通过对第一天线至第三天线和定位模块进行空 间上的布局,提高两个主天线之间的隔离度;第一天线和第二天线工作频段包括 2G、3G和4G的至少一种,工作频段范围宽,适应范围广;定位模块包含定位 天线和功分器,位于底部的中心位置,使天线的方向图对称性好,圆极化性能更 好,使天线抗干扰性增强;天线整体结构紧凑,体积小,电性能好,可以同时满 足多个不同的终端的通信需求。
在一些可选的实施例中,所述第一天线和第二天线具有相同的工作频段。该 技术方案的有益效果在于,第一天线和第二天线可以同时使用,也可以分别单独 使用,第一天线和第二天线同时使用时可以满足多个连接终端的信号需求。
在一些可选的实施例中,所述底板为矩形底板,所述底板的长宽比介于3:1 和4:1之间,所述第一侧边和第三侧边为所述底板的宽度对应的侧边,所述第二 侧边和第四侧边为所述底板的长度对应的侧边。该技术方案的有益效果在于,将 底板长宽比设置成介于3:1和4:1之间,能够使所述天线满足通信功能外,主副 天线之间有更好的隔离度。
在一些可选的实施例中,所述底板的长度为156mm,宽度为46mm。该技 术方案的有益效果在于,既保证天线之间有很好的隔离度,同时使天线整体尺寸 较小,克服安装空间不足的限制。
在一些可选的实施例中,所述定位天线为GPS/BDS天线,所述定位模块还 包括第一放大器、声表滤波器和第二放大器,所述GPS/BDS天线、第一放大器、 声表滤波器、第二放大器和功分器依次电连接。该技术方案的有益效果在于,第 一级放大器接收天线信号,经过声表滤波器和第二放大器输出放大信号,经过两 级放大,达到增益要求,同时弥补因接入功分器而导致的功率损耗问题,滤波器 用来滤掉工作频带外的噪声。
在一些可选的实施例中,所述GPS/BDS天线为单馈点圆极化天线。该技术 方案的有益效果在于,单馈点圆极化天线具有很好的圆对称半球波束、广角圆极 化和阻抗匹配特性,性能优良。
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