[发明专利]压缩空气泡沫灭火系统的大流量分段控制机械传动泵组装置有效

专利信息
申请号: 202110996086.8 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN113685331B 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 陆兆勇 申请(专利权)人: 广东瑞霖特种设备制造有限公司
主分类号: F04B23/04 分类号: F04B23/04;F04B37/12;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B49/00;F04B49/06;F04B53/00;A62C5/02;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/00
代理公司: 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 代理人: 邓小玲;王勇
地址: 526108 广东省肇*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩空气 泡沫 灭火 系统 流量 分段 控制 机械传动 组装
【说明书】:

发明公开一种大流量分段控制机械传动泵组装置,用于安装在车体上的压缩空气泡沫灭火系统或固定式压缩空气泡沫灭火系统模块,装置包括多个泡沫泵、传动组件及与多个泡沫泵一一对应连接的多个离合器,传动组件用于在外部动力系统的转动轴的驱动下启动一个或多个泡沫泵;当任一离合器与传动组件接触,则通过传动组件启动任一离合器对应的泡沫泵。本发明通过控制器控制离合器与传动组件的接触和分离,而控制泡沫泵启动的数量以达到泡沫液流量控制的效果;且通过传动组件以及多个离合器的组合,将外部动力系统输出的部分机械动力转化为泡沫泵驱动的动力,减少伺服电流的损耗;提高灭火效率。

技术领域

本发明实施例涉及消防技术领域,具体的涉及一种压缩空气泡沫灭火系统的大流量分段控制机械传动泵组装置。

背景技术

目前,传统消防泡沫类战车,通常使用车载的24V电源系统驱动泡沫液供给回路。然而,由于车载发电机系统和电池系统的容量限制,在消防工况下,现有的车载电源系统无法满足泵组在大流量或者满负荷工作的动力需求,容易造成在消防灭火过程中,泡沫液供给出现中断,或者因泵组满负荷工作而电流过大,对整车动力控制系统的电源造成冲击,影响消防救援工作的顺利展开。

发明内容

本发明实施例提供了一种压缩空气泡沫灭火系统的大流量分段控制机械传动泵组装置,用于解决现有车载电源系统无法满足泵组在大流量或者满负荷工作的动力需求,导致泡沫泵在消防救援过程中无法正常运行,进而导致灭火效果差的问题。

为了解决上述技术问题,本发明实施例的一个方面提供了一种大流量分段控制机械传动泵组装置,用于安装在车体上的压缩空气泡沫灭火系统或固定式压缩空气泡沫灭火系统模块,所述装置包括:

多个泡沫泵,所述多个泡沫泵外接有泡沫液储备罐,用于输送泡沫液;

传动组件,用于在外部动力系统的转动轴的驱动下,启动所述多个泡沫泵的一个或多个;

多个驱动件,所述多个驱动件与所述多个泡沫泵一一对应固定连接;当任一驱动件与所述传动组件接触,则通过所述传动组件启动所述任一驱动件对应的泡沫泵。

可选地,所述外部动力系统包括:第一传动轮,套设于所述转动轴上;相应的,所述传动组件包括:

第二传动轮,套设并固定于箱体的主轴,所述第二传动轮与所述箱体转动连接,所述第二传动轮通过传动带与所述第一传动轮联动以传递所述外部动力系统的动力;

第一传动齿轮,套设并固定于所述箱体的主轴,并转动连接于所述箱体;

多个第二传动齿轮,转动连接于所述箱体,相邻的第一传动齿轮和第二传动齿轮相互啮合,相邻的第二传动齿轮相互啮合;所述多个第二传动齿轮与所述多个驱动件一一对应;

所述多个驱动件,在控制器的控制下与相应的第二传动齿轮的接触和分离,以调整泡沫泵的启动数量。

可选地,所述传动带包括第一传动带和第二传动带;所述装置包括泵架;所述传动组件还包括:

第三传动轮,所述第三传动轮转动连接于所述泵架,所述第三传动轮通过所述第一传动带与所述第一传动轮联动;

第四传动轮,所述第四传动轮转动连接于所述泵架,所述第三传动轮和所述第四传动轮同轴转动,所述第四传动轮通过所述第二传动带与所述第二传动轮联动。

可选地,所述多个驱动件分别为多片式空气离合器。

可选地,所述装置还包括:至少一条泡沫液输送管,连通所述多个泡沫泵和连通所述压缩空气泡沫灭火系统的输水管;

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