[发明专利]一种飞行器风挡玻璃钻孔工装及其制作方法

说明书

一种飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作方法，它选用从飞行器上拆卸下来的原机风挡玻璃作为风挡玻璃标准件，依据风挡玻璃标准件上的装配孔位置完成引孔采样，在阳模、阴模对应位置上分别加工阳模引孔、阴模引孔，然后在阳模引孔、阴模引孔中浇注固定钻孔导向套。通过本发明所述的飞行器风挡玻璃钻孔工装制作方法，为在风挡玻璃上加工高精度装配孔提供了技术支持，达到了降低修理成本、保证修理工期的目的。

本发明涉及一种钻孔工装的制作方法，尤其是一种适于在飞行器风挡玻璃上钻孔工装的制作方法。

背景技术

如附图1所示，一种飞行器的风挡玻璃1，该风挡玻璃1上装配孔1-1是在生产过程中通过专用模具及钻孔工装加工的，其尺寸精度及位置的一致性要求很高，因此原制造厂加工的风挡玻璃1具有互换性。

在飞行器大修时，风挡玻璃1是必须更换的部件，但由于修理厂不具备批量生产条件，无专用模具及工装设备，难以保证新换装风挡玻璃1上装配孔1-1 加工位置与原机对应部件上装配孔位置的一致性，若委托原制造厂加工，不仅修理工期无法控制，且委托加工的费用很高。为解决上述问题，飞行器修理厂研发了一种在飞行器风挡玻璃上钻孔的工装，与此同时还需对飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作方法进行创新设计。

发明内容

本发明提供一种飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作方法，旨在为风挡玻璃上加工高精度装配孔提供技术支持，达到降低修理成本、保证修理工期的目的。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作方法，它选用从飞行器上拆卸下来的原机风挡玻璃作为风挡玻璃标准件，依据风挡玻璃标准件上的装配孔位置完成引孔采样，在阳模、阴模对应位置上分别加工阳模引孔、阴模引孔，然后在阳模引孔、阴模引孔中浇注固定钻孔导向套，具体操作步骤如下：

a、焊装阴模框架、阳模框架，使阴模框架、阳模框架工作面弧度与风挡玻璃标准件弧度基本一致，在阴模框架边缘焊装阴模连接耳，在阳模框架边缘焊装阳模连接耳；

b、在阴模连接耳和阳模连接耳上预制定位连接孔，通过定位连接销与阳模连接耳、阴模连接耳上定位连接孔配合，将阴模框架和阳模框架连接在一起，并在阳模连接耳、阴模连接耳之间加装隔离衬套，然后进行退火处理；

c、对应风挡玻璃标准件上装配孔位置，在阴模框架上开设阴模引孔和风挡玻璃压紧组件装配孔，在阳模框架上开设阳模引孔，所述阴模引孔、阳模引孔的直径大于风挡玻璃标准件上装配孔的直径；

d、分别在阴模框架、阳模框架外表面涂覆玻璃钢并打磨型面；

e、通过引孔专用销穿过阳模引孔、风挡玻璃标准件的装配孔和阴模引孔，将阳模框架、风挡玻璃标准件和阴模框架串装在一起，所述引孔专用销一端直径与风挡玻璃标准件上装配孔直径相同，并在引孔专用销上套装定位间隔保护套，定位间隔保护套位于风挡玻璃标准件和阴模框架之间，使阴模与风挡玻璃标准件之间的间隙为20mm，同时在引孔专用销两端套装钻孔导向套，在钻孔导向套与阳模引孔、阴模引孔的孔壁之间形成环状间隙；

f、通过穿过阴模上风挡玻璃压紧组件装配孔的压紧组件将风挡玻璃标准件压紧固定，然后采用交替法加工阴模连接耳、阳模连接耳的定位连接销孔，并换装定位连接销将阴模框架和阳模框架连接在一起；

g、在钻孔导向套与阳模引孔、阴模引孔的环状间隙中分别浇注环氧树脂粘接剂，使钻孔导向套固定在阳模引孔或阴模引孔中；

h、取出引孔专用销，检测钻孔导向套与风挡玻璃标准件装配孔的同轴度符合要求后，完成飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作过程。

上述飞行器风挡玻璃钻孔工装的制作方法，在所述步骤b中，采用的定位连接销为带有开口槽的空心定位销。