[发明专利]全固态二次电池在审
申请号: | 202110995464.0 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN114122506A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李玟锡;金洪廷;柳永均;徐光钟;尹在久 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M10/0562 | 分类号: | H01M10/0562;H01M10/0565;H01M10/056;H01M50/597;H01M10/0525;H01M10/42 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 周丹;朴圣洁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固态 二次 电池 | ||
全固态二次电池包括:正极层;负极层;邻近正极层的第一固体电解质层;和邻近负极层的第二固体电解质层。正极层包括正极集电器和正极集电器上的正极活性物质层。负极层包括负极集电器和负极集电器上的第一负极活性物质层或第三负极活性物质层。复合固体电解质和绝缘构件位于第一固体电解质层和第二固体电解质层之间,其中复合固体电解质在第二固体电解质层的中心部上并且包括离子导体和锂盐,并且绝缘构件在第二固体电解质层的外周部上并且在复合固体电解质的外表面周围。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2020年8月28日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2020-0109484号的优先权和权益,其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开的实施方式的一个或多个方面涉及全固态二次电池。
背景技术
近年来,按照工业需求已经积极地开发具有提高的能量密度和高安全性的电池。例如,锂离子电池在汽车工业以及信息相关的器材和通信器材中已经投入实际使用。在汽车工业中,由于其与驾驶员和交通安全性的关系,安全性和可靠性是重要的。
目前商业化的锂离子电池使用含有可燃的有机分散介质(例如,一种或多种易燃溶剂)的电解质溶液,并且因此当发生短路时,存在过热和/或着火的可能性。结果,已经提出了使用固体电解质而不是电解质溶液的全固态电池。
因为全固态电池不使用可燃的有机溶剂,所以即使当发生短路时可大大减少过热和/或着火的可能性。所以,与使用电解质溶液的锂离子电池相比,这种全固态电池可大大增强安全性。
发明内容
本公开的实施方式的一个或多个方面涉及新结构的全固态二次电池。
另外的方面将部分在下述的描述中陈述,并且部分将从描述中显而易见,或可通过本公开呈现的实施方式的实践而了解到。
本公开的一个或多个实施方式提供了全固态二次电池,其包括:
正极层;负极层;在正极层和负极层之间并且邻近正极层的第一固体电解质层;以及在正极层和负极层之间并且邻近负极层的第二固体电解质层,
其中正极层包括正极集电器和正极集电器上的正极活性物质层,负极层包括负极集电器和负极集电器上的第一负极活性物质层或第三负极活性物质层,并且复合固体电解质和绝缘构件位于第一固体电解质层和第二固体电解质层之间,并且
其中复合固体电解质在第二固体电解质层的中心部上并且包括离子导体和锂盐,并且绝缘构件在第二固体电解质层的外周部上并且邻近复合固体电解质的一个或多个(例如,所有)外表面或在复合固体电解质的一个或多个(例如,所有)外表面周围(例如,围绕复合固体电解质的一个或多个(例如,所有)外表面)。
附图说明
本公开的某些实施方式的上面的和其他的方面、特征和优势将从结合所附附图的下述描述中更显而易见,其中:
图1为根据实施方式的全固态二次电池的截面图;
图2A为阐释根据实施方式的全固态二次电池的制备工艺的示意图;
图2B为阐释图2A的全固态二次电池的绝缘构件的L1和L2的示意图;
图3为根据实施方式的复合结构的上表面的示意图;
图4为根据另一实施方式的全固态二次电池的截面图;并且
图5为根据另一实施方式的全固态二次电池的截面图。
具体实施方式
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