[发明专利]一种非道路式柴油机用油路管道密封连接装置

说明书

本发明公开了一种非道路式柴油机用油路管道密封连接装置，包括连接管，所述连接管上套设有与其相匹配的套块，所述连接管为中空结构，且所述连接管的两侧分别套设有与其相匹配的外接管一和外接管二，所述连接管上且位于所述套块的两侧分别设有套环一和套环二，所述套环一和所述套环二通过推移机构与所述套块相连接，所述连接管上开设有对称设置的圆周斜槽一。有益效果：通过连接管与外接管一和外接管二的配合设计，便于将外接管一与外接管二进行快速连接，圆周斜槽一、圆周斜槽二和圆周斜槽三为向中部倾斜一定角度的楔形状，使其各个弹性圆环紧密挤压贴合在外接管一与外接管二的内壁，操作快捷、使用方便、连接紧等特点，使用范围广阔。

技术领域

本发明涉及油路管道技术领域，具体来说，涉及一种非道路式柴油机用油路管道密封连接装置。

背景技术

管路的连接在机械领域普遍使用，尤其在柴油机油管路中，光管油路被大量应用，在柴油机油管路中，需要相关管路连接机构，将两段管路进行连接，目前采用的方法是通过焊接把两段管路进行连接，而这种连接方式，一旦管路出现问题，很难对问题进行解决，而且焊接也会使管道变形进而影响管路内部流体的流通。或通过使用带卡箍的连接头，即通过螺母把卡箍压变形进行固定连接密封，这也是目前较常用的管路连接方法，这种连接方式一方面卡箍价格昂贵，另一方面就是卡箍是一次性使用的，不能二次使用，而且偶尔也会出现连接不紧密，这样就会造成管内流体泄露的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种非道路式柴油机用油路管道密封连接装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种非道路式柴油机用油路管道密封连接装置，包括连接管，所述连接管上套设有与其相匹配的套块，所述连接管为中空结构，且所述连接管的两侧分别套设有与其相匹配的外接管一和外接管二，所述连接管上且位于所述套块的两侧分别设有套环一和套环二，所述套环一和所述套环二通过推移机构与所述套块相连接，所述连接管上开设有对称设置的圆周斜槽一，所述圆周斜槽一内的底端设有与其相匹配的弹性圆环一，所述连接管上且位于两组所述圆周斜槽一之间设有对称设置的圆周斜槽二，所述圆周斜槽二内的底端设有与其相匹配的弹性圆环二，两组所述圆周斜槽二之间且位于所述连接管的外壁上开设有对称设置的圆周斜槽三，所述圆周斜槽三内的底端设有与其相匹配的弹性圆环三。

作为优选的，所述推移机构包括位于所述套块内对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和所述活动杆二相互靠近的一端分别均设有齿板，所述套块内且位于所述活动杆一和所述活动杆二之间设有与所述齿板相匹配的齿轮。

作为优选的，所述齿轮通过转轴与所述套块相连接，所述转轴的顶端设有延伸至所述套块外的固定杆，所述固定杆的顶端开设有十字固定槽一。

作为优选的，所述齿轮的与其相匹配的棘爪，所述棘爪通过销轴与所述套块相连接，所述销轴的顶端延伸至所述套块外的衔接杆，所述衔接杆的顶端开设有十字固定槽二。

作为优选的，所述套块内且位于所述棘爪的底端设有限位柱，且所述套块内设有套设于所述活动杆一和所述活动杆二上的限位套筒，所述限位套筒的内壁开设有与所述齿板相匹配的限位槽。

作为优选的，所述圆周斜槽三的斜槽大于所述圆周斜槽一的斜槽，所述圆周斜槽一的斜槽大于所述圆周斜槽二的斜槽。

作为优选的，所述连接管的内壁设有保护管，所述保护管的外壁设有若干均匀分布的橡胶凸点，所述橡胶凸点上设有内管体。

作为优选的，所述套块与所述连接管为一体成型结构，且所述套块内开设有与所述活动杆一和所述活动杆二相匹配的通孔。