[发明专利]一种石英称重传感器

说明书

本发明公开了一种石英称重传感器，包括承重座、受力腔体、可调平衡柱、垫条、石英晶体、导电片、平衡块、第一卡槽、第二卡槽、进液口和出液口，承重座的中部开设有受力腔体，承重座的底部设置有冷却装置，受力腔体的内底壁固定安装有垫条。本发明通过设置冷却装置，有效解决了现有的石英称重传感器不具有恒温功能，在面临高温时影响其测量精度的技术问题，通过设置加热装置，由温度传感器感知受力腔体内的温度并将温度数据传送给第一PLC控制模块，当温度过低，第一PLC控制模块会控制加热条启动，由加热条对受力腔体进行升温，有效解决了现有的石英称重传感器不具有恒温功能，在面临低温时影响其测量精度的技术问题。

技术领域

本发明涉及称重技术领域，具体为一种石英称重传感器。

背景技术

目前，石英称重传感器在高速公路或国、省道的道路上安装以后，为恢复原始路面平整性，同时，原始路面考虑排水有倾斜度的关系，石英称重传感器安装后，要用大型研磨机把安装于马路上的石英称重传感器高于路面的部分进行打磨处理，使之与路面绝对平整，所以，各厂商在生产时，研磨层都是用胶水直接粘在石英传感器承重座的表面，经过雨水、冰冻、风蚀、路面高温、车辆不断的碾压、震动的过程，大约安装三个月就陆续有发生研磨层脱落飞出的现象，研磨层脱落后，传感器低于路面无信号产生（研磨层脱落即报废），研磨层脱落的路面将形成最少为：高12mm×宽45mm以上长度不等的凹槽，容易致使高速行驶的车辆轮胎冲击凹槽爆胎，会对过往车辆造成不小的损害，此外石英材料本身对温度敏感，而现有的石英称重传感器所处的温度过高或过低都会影响其测量精度，从而降低了称重的精确度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种石英称重传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种石英称重传感器，包括承重座、受力腔体、可调平衡柱、垫条、石英晶体、导电片、平衡块、第一卡槽、第二卡槽、进液口和出液口，所述承重座的中部开设有受力腔体，所述承重座的底部设置有冷却装置，所述受力腔体的内底壁固定安装有垫条。

优选的，所述垫条的上方固定安装有石英晶体，所述石英晶体的上表面连接有导电片，所述导电片的上表面连接有绝缘片。

优选的，所述绝缘片上表面设置有自调节平衡块，所述自调节平衡块的顶端呈凹状，所述平衡调节柱的底端呈半圆凸状，所述平衡柱镶嵌在所述平衡条内部连接，所述受力腔体的侧表面开设有第一卡槽和第二卡槽。

优选的，所述冷却装置包括进液口和出液口，所述进液口开设在所述承重座的底部或侧表面或顶部，所述出液口也开设在所述承重座的底部或侧表面或顶部，所述进液口的内壁与所述出液口的内壁固定连通。

优选的，所述受力腔体内温度过高后，由冷却装置对其进行冷却，所述受力腔体的内部设置有加热装置，所述受力腔体的内部温度过度过低时，由加热装置对其进行加热。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过设置冷却装置，由温度传感器感知受力腔体内的温度，当温度过高时，第一PLC控制模块会将温度过高的信号通过无线发射模块和无线接收模块发送给第二PLC控制模块，再通过第二PLC控制模块启动水泵和冷排，通过水泵将储液箱内部的冷却液泵入进液口，冷却液在整个承重座的底部流动对其进行散热，最后再通过出液口流回冷排降温，经过降温后的冷却液再流入储液箱，有效解决了现有的石英称重传感器不具有恒温功能，在面临高温时影响其测量精度的技术问题，通过设置加热装置，由温度传感器感知受力腔体内的温度并将温度数据传送给第一PLC控制模块，当温度过低，第一PLC控制模块会控制加热条启动，由加热条对受力腔体进行升温，有效解决了现有的石英称重传感器不具有恒温功能，在面临低温时影响其测量精度的技术问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1承重座、11受力腔体、15可调平衡柱、2垫条、21石英晶体、22导电片、23平衡块、24第一卡槽、25第二卡槽、7进液口、71出液口。