[发明专利]轮胎的测定方法

说明书

本发明提供轮胎的测定方法，能够高精度地测定轮胎的均匀性。一种用于测定轮胎的均匀性的方法，包含如下的工序：安装工序(S1)，将轮胎安装于轮辋；预备工序(S2)，将轮胎的空气压调整为第1空气压而使轮胎行驶；以及测定工序(S3)，将轮胎的空气压调整为第2空气压而测定轮胎的均匀性。第1空气压比第2空气压小。

技术领域

本发明涉及用于测定轮胎的均匀性的方法。

背景技术

以往，提出了用于测定轮胎的均匀性的各种方法。例如，下述专利文献1提出了一种轮胎的均匀性(uniformity)的测定方法，在将轮胎安装于轮辋时，调整为比测定空气压大的空气压来改善轮胎与轮辋的适配性。

专利文献1：日本特开2006-047248号公报

然而，专利文献1的测定方法存在如下问题：在如泄气保用轮胎(runflat tire)那样胎侧部的刚性较大的轮胎中，测定的偏差较大，精度较差。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要目的在于，提供能够高精度地测定轮胎的均匀性的轮胎的测定方法。

本发明是用于测定轮胎的均匀性的方法，其特征在于，包含如下的工序：安装工序，将所述轮胎安装于轮辋；预备工序，将所述轮胎的空气压调整为第1空气压而使所述轮胎行驶；以及测定工序，将所述轮胎的空气压调整为第2空气压而测定所述轮胎的均匀性，所述第1空气压比所述第2空气压小。

在本发明的轮胎的测定方法中，优选所述第1空气压是所述第2空气压的10％～90％。

在本发明的轮胎的测定方法中，优选所述第1空气压是所述第2空气压的10％～40％。

在本发明的轮胎的测定方法中，优选在所述预备工序中在施加了与所述测定工序相同的载荷的状态下使所述轮胎行驶。

在本发明的轮胎的测定方法中，优选在所述安装工序中将所述轮胎的空气压调整为比所述第2空气压大的第3空气压而使所述轮胎与所述轮辋紧贴。

在本发明的轮胎的测定方法中，优选所述轮胎是泄气保用轮胎。

本发明的轮胎的测定方法包含如下的工序：预备工序，将轮胎的空气压调整为第1空气压而使所述轮胎行驶；以及测定工序，将所述轮胎的空气压调整为第2空气压而测定所述轮胎的均匀性，所述第1空气压比所述第2空气压小。

由于这样的轮胎的测定方法使调整为较小的第1空气压的轮胎行驶，所以能够与胎侧部的挠曲相伴地在胎圈部产生变形，能够提高轮胎与轮辋的适配性。因此，在本发明的轮胎的测定方法中，测定轮胎的均匀性时的偏差较小，能够高精度地测定轮胎的均匀性。

附图说明

图1是示出本发明的轮胎的测定方法的一个实施方式的流程图。

图2是示出RFV的测试的结果的曲线图。

图3是示出R1H的测试的结果的曲线图。

图4是示出LFV的测试的结果的曲线图。

标号说明

S1：安装工序；S2：预备工序；S3：测定工序。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的一个实施方式进行详细说明。

图1是示出本实施方式的轮胎的测定方法的流程图。本实施方式的轮胎的测定方法是用于测定轮胎的均匀性的方法。如图1所示，本实施方式的轮胎的测定方法首先进行如下的安装工序S1：将轮胎安装于轮辋。

轮胎例如是作为测定对象的充气轮胎。本实施方式的轮胎是泄气保用轮胎。在本实施方式的轮胎的测定方法中，即使测定对象为泄气保用轮胎，也能够高精度地测定轮胎的均匀性。