[发明专利]基于自加热的SOC估算方法、装置、系统及新能源汽车

说明书

本发明实施方式提供一种基于自加热的SOC估算方法、装置、系统及新能源汽车，涉及电池管理技术领域。方法包括：在电池组处于自加热状态的情况下，获取电机当前导通的两相绕组中的任一相绕组的第一电流，并依据第一电流确定逆变器输入端的第二电流；获取电池组的寄生电容的第一容值及支撑电容的第二容值，依据第一容值、第二容值及第二电流计算得到电池组当前输出的第三电流；对第三电流进行安时积分计算得到电池组的放电容量，获取电池组的初始剩余容量，依据初始剩余容量及放电容量确定电池组的当前剩余容量。本发明能够在电池组自加热状态下能准确计算当前SOC。

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域，具体地涉及一种基于自加热的SOC估算方法、一种基于自加热的SOC估算装置、一种基于自加热的SOC估算系统及一种新能源汽车。

背景技术

动力电池组的荷电状态(State of Charge，SOC)是衡量动力电池组工作状态的重要参数之一，准确的计算动力电池组的荷电状态，对有效防止动力电池组过度充电或过度放电、提高动力电池组的安全性能、延长动力电池组的使用寿命起着至关重要的作用。

现有技术通常通过储能系统的电气部分中的霍尔传感器进行电流采样，电池管理器通过对采集到的电流进行安时积分计算电池组的SOC。但是，在电池组自加热的情况下，电流频率升高，在此情况下，现有技术无法准确采集电池组的输出电流，因此无法准确计算电池组的SOC。

发明内容

本发明实施方式的目的是提供一种基于自加热的SOC估算方法、装置、系统及新能源汽车，以解决现有技术无法在电池组自加热的情况下准确计算SOC的问题。

为了实现上述目的，在本发明的第一方面，提供一种基于电池自加热的SOC估算方法，应用于电机控制系统，所述电机控制系统包括与电池组连接的逆变器以及与所述逆变器并联的支撑电容，所述逆变器连接电机，用于控制所述电机的任意两相绕组与所述电池组构成的回路的通断；所述方法包括：

在所述电池组处于自加热状态的情况下，获取所述电机当前导通的两相绕组中的任一相绕组的第一电流，并依据所述第一电流确定所述逆变器输入端的第二电流；

获取所述电池组的寄生电容的第一容值及所述支撑电容的第二容值，依据所述第一容值、所述第二容值以及所述第二电流计算得到所述电池组当前输出的第三电流；

对所述第三电流进行安时积分计算以得到所述电池组的放电容量，获取所述电池组的初始剩余容量，依据所述初始剩余容量及所述放电容量确定所述电池组的当前剩余容量。

可选地，依据所述第一容值、所述第二容值以及所述第二电流计算得到所述电池组当前输出的第三电流，包括：

依据所述第一容值、所述第二容值以及所述第二电流计算得到所述支撑电容的第四电流，所述第四电流为所述支撑电容的充放电电流；

当电池充电时以所述第二电流与所述第四电流的差值作为所述第三电流，当电池放电时以第二电流与第四电流之和作为第三电流。

可选地，获取所述电池组的初始剩余容量，包括：

通过BMS获取所述电池组的第一剩余容量；

获取所述电池组中各电芯的当前单体开路电压，依据第一表格或第一拟合曲线获取各电芯的当前单体开路电压对应的第二剩余容量，其中所述第一表格或所述第一拟合曲线至少具有所述电芯的不同开路电压对应的第二剩余容量；

依据各电芯的当前单体开路电压对应的第二剩余容量确定所述电池组的第三剩余容量；

基于所述第一剩余容量及所述第三剩余容量确定所述电池组的初始剩余容量。

可选地，依据得到的第二剩余容量确定所述电池组的第三剩余容量，包括：

以对各电芯的所有第二剩余容量进行加权平均计算得到的值作为第三剩余容量。