[发明专利]基于柔性光伏组件的车载储能装置

说明书

本发明涉及基于柔性光伏组件的车载储能装置，包括设置在车衣顶部和两侧的柔性光伏组件，柔性光伏组件通过充放电控制器与储能模块连接，充放电控制器与离并网转换装置连接，储能模块设有输出接口。将柔性光伏组件设置在车衣的顶部和侧部，使得光伏组件产生相对较高的能量转换效率，电能经充放电控制器后传输至储能模块中，储能模块既可以为车辆供电，还可以通过离并网转换装置将多余电能传入公用电网中，使得带有车衣的车辆形成了移动的发电装置，实现清洁能源的高效利用，降低碳排放。

技术领域

本发明涉及光伏发电领域，具体为基于柔性光伏组件的车载储能装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

车载光伏发电组件是将各类结构的光伏发电组件安装在车辆上，利用光伏发电组件将太阳能转换为电能用于车辆本体的动力，这类光伏发电组件受限于车辆自身的结构限制无法保证其拥有足够高的能量转换效率。

例如，在车辆顶部安装能够折叠的光伏太阳能电池板，电池板展开时将太阳能转换为电能，储存至车辆的储能电池中；这类光伏组件只能对照射在车辆顶部的太阳能转换为电能，使得能量转换效率不高。

现有技术通过在车辆顶部和侧部同时设置光伏组件，虽然在一定程度上能够缓解能量转换效率的问题，但这类光伏组件的结构由于安装在车辆的侧部，会使得车辆侧门的结构过于复杂，虽然能够实现相对高效率的能量转换效率，但成本较高。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供基于柔性光伏组件的车载储能装置，将柔性光伏组件设置在车衣的顶部和侧部，使得光伏组件产生相对较高的能量转换效率，电能经充放电控制器后传输至储能模块中，储能模块既可以为车辆供电，还可以通过离并网转换装置将多余电能传入公用电网中，使得带有车衣的车辆形成了移动的发电装置，实现清洁能源的高效利用，降低碳排放。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供基于柔性光伏组件的车载储能装置，包括设置在车衣顶部和两侧的柔性光伏组件，柔性光伏组件通过充放电控制器与储能模块连接，充放电控制器与离并网转换装置连接，储能模块设有输出接口。

柔性光伏组件为柔性太阳能电池板，展开状态下呈条状且沿车衣纵向方向布置在车衣顶部和两侧。

离并网转换装置包括分别与数字信号处理器连接的交直流转换器、升压斩波器和升降压斩波器。

升压斩波器和升降压斩波器分别与交直流转换器连接。

升压斩波器具有升压电路，用于柔性光伏组件产生直流电的升压，交直流转换器将升压后的直流电转换为交流电。

充放电控制器具有无线通信模块和电能监测模块，电能监测模块获取储能模块的电量信息。

电能监测模块检测到储能模块的电量充满时，充放电控制器向离并网转换装置发出指令，离并网转换装置启动，将柔性光伏组件转换的电能传入公用电网。

充放电控制器位于车衣一端。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

1、使用常见的车衣作为装置的载体，结构简单、成本低廉。

2、用于发电的柔性光伏组件位于车衣顶部和两侧确保足够的能量转换效率。

3、当车载蓄电池电量充满后，利用离并网转换装置使每台安装了“光伏车衣”的车辆形成发电端，实现太阳能并网馈电，高效利用清洁能源，降低碳排放。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。