[发明专利]一种插入式钢筋定位器在审
申请号: | 202110989414.1 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113897839A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 张晶晶;李宾宾;潘少敏;王金国;顔旭伟 | 申请(专利权)人: | 中交广州航道局有限公司;中交华南交通建设有限公司 |
主分类号: | E01C11/18 | 分类号: | E01C11/18 |
代理公司: | 广州市律帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44614 | 代理人: | 余永文 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插入 钢筋 定位器 | ||
本发明公开了一种插入式钢筋定位器,包括上部组件、下部组件以及防滑组件;通过上部组件以及下部组件之间的焊接,制得钢筋定位装置,在实际使用的过程中,将待放置的钢筋放置在相邻下部组件之间的弯头钢筋内,从而能够通过力的层层传递,以及混凝土浇筑后通过振捣、粗平后,将传力杆或拉杆精准放置于施工位置上,使其悬浮于混凝土中,起到对混凝土良好的加固作用,避免后置钢筋在埋设过程中位置变化导致的钢筋变形等问题;且利用防滑组件,能够将待放置钢筋先行限位在相邻弯头钢筋之间,起到对待放置钢筋的初步限位作用,从而能够帮助施做人快速找准埋设位置,实现提高后置钢筋的埋设效率。
技术领域
本发明涉及施工技术领域,具体是一种插入式钢筋定位器。
背景技术
在公路施工领域中,为了提高路面强度,以及提高路面的承载力,常通过在铺设路面的过程中加入钢筋,以此增强路面的性能,而现如今在路面铺设时加入钢筋的常用施工方法为前置支架法,其主要是通过提前将钢筋用支架固定在分幅或分板处,从而在混凝土凝结后,将钢筋固定在铺设的路面中,继而增加路面的性能。
但是现有技术中,在对铺设路面利用前置法施工时,由于混凝土浇筑过程中容易引起拉杆或传力杆的变形或位置变动等问题,导致在路面混凝土凝结后钢筋形变而起不到对路面的增强效果,且支架钢筋为消耗钢筋,消耗量大。
因此,针对上述问题提出一种插入式钢筋定位器。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,在对铺设路面利用前置法施工时,由于混凝土浇筑过程中容易引起拉杆或传力杆的变形或位置变动等问题,导致在路面混凝土凝结后钢筋形变而起不到对路面的增强效果的问题,本发明提出的一种插入式钢筋定位器。
一种插入式钢筋定位器,包括上部组件、下部组件以及防滑组件;所述上部组件设置在下部组件上,且所述上部组件与下部组件焊接形成钢筋定位单元;所述防滑组件设置在下部组件内;
所述防滑组件由限位块、螺栓件、橡胶阻块以及扭簧组成;所述限位块转动连接在下部组件上,且所述螺栓件穿孔连接在下部组件外侧;所述螺栓件的中部穿孔连接在限位块的顶端;所述橡胶阻块卡接在限位块内;所述扭簧的一端固定连接在限位块的顶端两侧,且所述扭簧套设在螺栓件上;所述限位块的内部开设有安装槽,且所述橡胶阻块设置在安装槽内;待放置钢筋由于其大部分接触面积均受到混凝土的压力,因此其会在施做人的作用力下与该装置分离,并位于埋设点;而在待放置钢筋与该装置分离时,待放置钢筋会向内挤压限位块,使得限位块向外侧翻转,此时扭簧受到挤压而蓄力,直至待放置钢筋完全脱离该装置,且该装置能够取出。
优选的,所述上部组件由扶手钢筋、横向钢筋、螺纹套管以及限位套管组成;所述横向钢筋固定连接在扶手钢筋之间;所述螺纹套管螺纹转动在两侧的横向钢筋中部,且所述限位套管滑动在中部的横向钢筋中部;在施加力的过程中,由上部组件将力传递至下部组件,从而带动下部组件没入混凝土中,实现将待放置钢筋移送至混凝土中的预定埋设位置。
优选的,所述横向钢筋设置三组,且两侧所述横向钢筋有a横向钢筋以及b横向钢筋组成;所述a横向钢筋以及b横向钢筋均螺纹转动连接在螺纹套筒内;对应的螺纹套管内的a螺纹以及b螺纹与a横向钢筋以及b横向钢筋对应,从而在转动螺纹套管时,两侧的a横向钢筋以及b横向钢筋相互远离,实现对横向钢筋长度的调节作用。
优选的,中部所述横向钢筋的表面上开设有滑槽,且所述限位套管滑动连接在两侧的滑槽中;所述限位套管的内部开设有二号空腔,且中部所述横向钢筋位于二号空腔内;此时位于中部的横向钢筋与限位套管发生相对的滑动关系,限位套管在此处的作用时对横向钢筋提供限位作用。
优选的,所述螺纹套管的中部开设有一号空腔,且所述螺纹套管的内部左右两侧分别开设有a螺纹以及b螺纹;所述a横向钢筋螺纹转动连接在a螺纹上,且所述b横向钢筋螺纹转动连接在b螺纹上;由施做人转动螺纹套管,此时由于a横向钢筋以及b横向钢筋上的螺纹相反设置,使得其能够在螺纹套管转动时,向两侧远离。
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