[发明专利]一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法在审
申请号: | 202110988649.9 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113835696A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 韩宇;牛兵帅;董雷;安家文 | 申请(专利权)人: | 北京擎天信安科技有限公司 |
主分类号: | G06F8/36 | 分类号: | G06F8/36;G06F8/10 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 陈长益 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 资产 类型 汽车 网络安全 组件 方法 | ||
本发明公开了一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法,包括以下步骤:S1、获取各历史安全需求对应的若干资产类型标签;S2、构建各资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表;S3、采集导入的安全需求数据进行数据预处理;S4、利用资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表输出与导入安全需求数据的资产类型标签对应的汽车网络安全组件。有益效果:本发明可以帮助车企实现安全组件的复用目标,有效地降低车企的研发成本。
技术领域
本发明涉及汽车网络安全技术领域,具体来说,涉及一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法。
背景技术
随着科技的发展和进步,汽车向着多功能化方向发展,相应的汽车中的网络安全组件也相应增多,以便于实现汽车驾驶的高安全性、高舒适性及易驾驶性等。
目前,UNECE(欧洲经济委员会)正式发布了WP29R155法规,要求从2022年7月开始汽车制造商(OEM)只有在获得CSMS(Cybersecurity Management System,网络安全管理体系)认证的情况下,才可以申请VTA准入(Vehicle Type Approval,车型审批)。欧洲一些OEM领导企业已经着手规范和标准化建设其CSMS,国内OEM基于各自市场战略和内部管理也开始尝试了解CSMS合规要求和评估自身网络信息安全管理水平。
然而,国内的汽车供应商较多,且各供应商之间的方案存在差异化,从而在汽车网络安全组件的使用过程中容易出现组件重复建设的情况发生,由于安全组件的复用性低,从而带来了重复的开发成本,进而极大的增大了企业的生产成本;此外,目前现阶段通过电子文档来记录管理组件,需要人工判断组件的复用性,当人员出现变动时,电子文档经常出现交接遗失的情况,且人工判断时无法有效判断组件的可复用性,同时,对资产、需求、方案、组件这些复杂的关系无法进行人工维护。因此,本发明提出了一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法。
发明内容
针对相关技术中的问题,本发明提出一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本发明采用的具体技术方案如下:
一种基于资产类型的汽车网络安全组件复用方法,该复用方法包括以下步骤:
S1、获取各历史安全需求对应的若干资产类型标签;
S2、构建各资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表;
S3、采集导入的安全需求数据,并对该安全需求数据进行数据预处理;
S4、利用资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表输出与导入安全需求数据的资产类型标签对应的汽车网络安全组件。
进一步的,所述S4中利用资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表输出与导入安全需求数据的资产类型标签对应的汽车网络安全组件还包括以下步骤:
定期对资源池中资产类型、资产、安全需求、方案及组件的数据和关系进行维护,其中,所述资产类型和所述组件均包含操作系统和版本,且所述方案和所述组件随着时间进行不断的升级迭代。
本发明的有益效果为:本发明基于历史安全需求对应的资产类型标签构建资产类型标签与汽车网络安全组件之间的关系对应表,从而使得车企在导入新的安全需求后可以依据构建的关系对应表快速的输出与该资产类型标签相对应的汽车网络安全组件,从而可以帮助车企实现安全组件的复用目标,进而可以有效地降低车企的研发成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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