[发明专利]一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置及方法

说明书

一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置及方法，属于航空发动机装配技术领域。所述轴承压紧螺母拧紧工艺装置包括基座、工艺立柱、工艺挡板和工艺扳手，工艺立柱固设于基座的上方，工艺挡板可拆卸设置于工艺立柱的顶部，工艺扳手穿过工艺挡板与压紧螺母卡接；所述轴承压紧螺母拧紧工艺方法包括将高压涡轮单元体放置于基座上、将工艺挡板与工艺立柱连接、将工艺扳手与压紧螺母卡接、将工艺扳手与扭矩放大器连接，再将扭矩放大器与扭矩扳手连接，通过扭矩扳手、扭矩放大器和工艺扳手拧紧压紧螺母。所述轴承压紧螺母拧紧工艺装置及方法，其提高了发动机的装配效率，缩短了装配周期。

技术领域

本发明涉及航空发动机装配技术领域，特别涉及一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置及方法。

背景技术

目前，某型号发动机的4号支点轴承内环装配时，采用核心机状态下进行拧紧压紧螺母的装配工艺，即在高压涡轮单元体与高压转子单元体连接后才可进行4号支点轴承内环装配及4号支点轴承内环压紧螺母装配。压紧螺母装配时，为了对正螺母锁片槽，需要对螺母进行修磨，而螺母的装配为串行工艺，无法在修磨期间进行其他发动机零件的装配，影响装配效率。因此，急需改变装配工艺使得4号支点轴承内环压紧螺母的拧紧与发动机其他零件装配变成并行装配工序，也就是说，在装配压紧螺母的同时，可以装配发动机其他零件，且不因为压紧螺母的修磨而耽误装配周期。

发明内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置及方法，其提高了发动机的装配效率，缩短了装配周期。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置，包括基座、工艺立柱、工艺挡板和工艺扳手；

所述工艺立柱固设于所述基座的上方，所述工艺挡板可拆卸设置于所述工艺立柱的顶部，所述工艺扳手穿过工艺挡板与压紧螺母卡接。

进一步的，所述工艺扳手依次连接有扭矩放大器和扭矩扳手，用于辅助工艺扳手向压紧螺母施加扭矩。

进一步的，所述工艺扳手包括套齿以及与套齿固定连接的扳手头部，所述扳手头部与压紧螺母卡接，工艺扳手的套齿用于与扭矩放大器的套齿配合，以实现扭矩调节。

进一步的，所述工艺挡板设置有通孔，用于使工艺扳手穿过。

进一步的，所述工艺立柱设置有两个，并与所述基座通过螺栓连接。

进一步的，所述基座包括横板和设置于横板的圆环形固定座，所述固定座设置有若干个定位孔，用于对高压涡轮单元体进行限位。

一种轴承压紧螺母拧紧工艺方法，采用上述轴承压紧螺母拧紧工艺装置，包括如下步骤：

S1、将高压涡轮单元体放置于基座上，并通过基座的定位孔对高压涡轮单元体进行限位；

S2、将工艺挡板与工艺立柱连接；

S3、将工艺扳手与压紧螺母卡接；

S4、将工艺扳手与扭矩放大器连接，再将扭矩放大器与扭矩扳手连接，通过扭矩扳手、扭矩放大器和工艺扳手拧紧压紧螺母。

本发明的有益效果：

本发明将某型发动机4号支点轴承内环压紧螺母装配由传统的串行工序、在核心机状态装配更改为高压涡轮单元体装配，使得4号支点轴承内环压紧螺母装配不再因螺母的修磨而耽误装配周期，提高了某型发动机的装配效率，缩短装配周期。

本发明的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中部分予以详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种轴承压紧螺母拧紧工艺装置工作时的示意图；