[发明专利]车辆充电提示方法、装置及终端设备

说明书

本发明实施例公开了一种车辆充电提示方法、装置及终端设备，车辆充电提示方法应用于服务器，根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值。获取当前时间对应的用车时间段，若所述用车时间段为用车高峰时间段，且所述车辆的当前电量小于用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。若所述用车时间段为非用车高峰时间段，根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。保证了在用车高峰时间段内车辆供应充足，并避免了在用车高峰时间段内，时间内会发送大量的车辆充电提示信息至车辆管理终端。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆充电提示方法、装置及终端设备。

背景技术

使用共享车辆出行是当前热门的出行方式，目前的共享车辆多采用电力驱动的方式，通常共享车辆设置有固定的电量检测阈值，例如，设置电量检测阈值为总电量的10％电量。当前车辆的电量低于总电量的10％电量时，则通知管理人员对电量不足的车辆进行充电操作。若电路大于或等于总电量的10％电量，则不通知管理人员对电量不足的车辆进行充电操作。然而，在某一时间段内若存在大量的用户请求使用车辆，将导致短时间内出现大量需要进行充电的车辆，管理人员短时间内无法对所有车辆都进行充电操作，进而影响用户的正常用车。

发明内容

有鉴于现有技术存在的缺陷，本申请实施例目的在于提供一种车辆充电提示方法、装置及终端设备，以解决在用车高峰时间段内需要对大量的车辆执行充电操作的问题。

第一方面，本申请的一个实施方式提供一种车辆充电提示方法，应用于服务器，所述方法包括：

根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值；

获取当前时间对应的用车时间段，其中，所述用车时间段包括非用车高峰时间段与用车高峰时间段；

若所述用车时间段为用车高峰时间段，且所述车辆的当前电量小于用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端；

若所述用车时间段为非用车高峰时间段，根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。

避免了在用车高峰时间段内，短时间会发送大量的车辆充电提示信息至车辆管理终端。解决了在用车高峰时间段内需要对大量的车辆执行充电操作的问题，保证了在用车高峰时间段内车辆供应充足。

在上述的车辆充电提示方法中，所述根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端，包括：

获取车辆在电量充满状态下的最大行驶路程，以及当前时间与所述用车高峰时间段的间隔时间；

根据所述最大行驶路程与所述路程行驶阈值，得到非用车高峰时间段充电阈值，其中，所述非用车高峰时间段充电阈值大于所述用车高峰时间段充电阈值；

根据所述用车高峰时间段充电阈值、所述非用车高峰时间段充电阈值及间隔时间阈值，得到所述车辆对应间隔时间的充电阈值变化趋势；

根据所述车辆对应间隔时间的充电阈值变化趋势及所述当前时间，得到所述车辆在当前时间的充电阈值；

当所述车辆的当前电量小于所述车辆在当前时间的充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。

通过得到车辆在当前时间的充电阈值与非用车高峰时间段充电阈值，避免在用车高峰时间段后，短时间内发送大量的车辆充电提示信息至车辆管理终端。

在上述的车辆充电提示方法中，所述根据所述最大行驶路程与所述路程行驶阈值，得到所述非用车高峰时间段充电阈值之后，还包括：