[发明专利]一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组

说明书

本发明涉及液压集成控制阀组技术领域，尤其涉及一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组，解决了现有技术中液压集成控制阀组不能自动切换的问题。一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组，包括阀块，所述阀块上安装有单向阀、液控换向阀、高压设定溢流阀、低压设定溢流阀和阻尼。本发明通过检测负载的压力信号，可以实现马达高速转动与低速转动的自动切换，不再需要手动进行设备运转速度的切换调整，简化设备使用的操作步骤与流程，同时也可以减少设备的误操作，起到了方便、安全的效果。

技术领域

本发明涉及液压集成控制阀组技术领域，特别是涉及一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组。

背景技术

锚绞设备的液压系统中，无论锚绞组合机还是绞车，常常都存在两种工况，一种为轻载高速，一种为重载低速。当锚绞设备不牵引负载进行收放缆时，为尽快实现缆绳的收放操作，需要绞车相对进行高速运转；而当绞车在牵引负载时，为确保安全，需要绞车进行相对低速的运转动作。

以往轻载高速与重载低速的切换，常常是使用手动的换向阀去控制马达大小排量的切换来实现。这种手动的切换方式，在进行每一步操作前，都需要人员进行相应的判断并手动切换，不仅设备的操作与流程繁琐，同时不可避免产生误操作，导致存在一定的安全隐患；而且马达负载压力存在波动，当该压力与高压设定溢流阀的设定压力相近时，液控换向阀会不稳定切换，导致马达高速低速循环波动，对马达具有损害，对系统的稳定性也存在较大影响；

故而，现提出一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组，解决了现有技术中液压集成控制阀组不能自动切换的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于锚绞设备马达高低速的自动切换阀组，包括阀块，所述阀块上安装有单向阀、液控换向阀、高压设定溢流阀、低压设定溢流阀和阻尼，所述阀块内设有多条控制油路，所述阀块上的单向阀、液控换向阀、高压设定溢流阀和低压设定溢流阀之间通过对应的油路连通；所述液控换向阀控制进油从高压设定溢流阀或者低压设定溢流阀换向，所述阻尼用于控制高压设定溢流阀或者低压设定溢流阀的泄油。

优选的，所述阀块上设有进油口P，所述单向阀螺纹插入阀块内，所述单向阀与进油口P连通。

优选的，所述阀块设有高速控制口X和低速控制口Y，所述高速控制口X和低速控制口Y分别与高压设定溢流阀和低压设定溢流阀连通，所述高速控制口X和低速控制口Y分别与单向阀连通，所述高压设定溢流阀和低压设定溢流阀的出口合流后与液控换向阀连通。

优选的，所述高压设定溢流阀和低压设定溢流阀均通过螺纹旋合插接在阀块上，所述液控换向阀为板式结构。

优选的，所述高压设定溢流阀和低压设定溢流阀的设定压力值均高于液控换向阀复位弹簧的压力值。

优选的，所述阻尼值为φ0.6。

优选的，所述阀块用于双排量马达。

本发明至少具备以下有益效果：

通过检测负载的压力信号，可以实现马达高速转动与低速转动的自动切换，不再需要手动进行设备运转速度的切换调整，简化设备使用的操作步骤与流程，同时也可以减少设备的误操作，起到了方便、安全的效果。

本发明还具备以下有益效果：

1.使用两个不同设定值的溢流阀，通过一定的油路连接，在不同的工况下将不同的负载压力反馈给用于自动控制的液控换向阀，使液控换向阀的自动切换，进而实现马达的变量，改变绞车的运转速度。

附图说明