[发明专利]一种车用电子转向锁

说明书

本发明涉及一种车用电子转向锁，包括：壳体；锁控制单元：电子锁控制器及电子锁传感器；竖直驱动单元：包括驱动器及竖直驱动块，竖直驱动块可直线运动；水平驱动单元：包括锁销和水平驱动块，所述锁销与水平驱动块连接，所述水平驱动块通过弹簧与壳体抵接，能做直线运动且其中部与竖直驱动块抵接；安全销单元：安全销控制器，安全销执行器，安全销传感器；在本发明在接收外部控制信号后，锁控制单元经过运算后控制垂直驱动单元和水平驱动单元动作，以此实现锁销的运动，最终实现电子转向锁的上锁与解锁。且本系统设置了安全销单元,可以避免锁控制单元受干扰而产生误动作，致使行车过程中锁销伸出，最终导致的行车风险，提高了安全性。

技术领域

本发明涉及机动车零配件技术领域，具体涉及一种车用电子转向锁。

背景技术

二轮车在驻车状态下，当转向把手处于上锁状态，即无法转动转向把手。使用传统机械锁的车辆，在使用车辆之前，需先将机械钥匙插入锁孔，转动钥匙先解锁车把，然后继续转动钥匙至“启动”状态，二轮车才能接通整车电源。随着时代的发展，人们对产品使用便捷性的追求也越来越高，人们期待有新产品来满足这一需求。

目前，市场已经出现如专利公告号CN110422253A中公开的“旋钮式”的电子转向锁。相比传统锁，该产品的便利性有了很大的提高，但是任然需要用户操作旋钮，才能实现车把解锁。而且该电子锁旋钮需要外露在车辆的外部，所以对整车的造型和产品布置提出了要求，不能任意布置在车上，所以它适应性受到了一定的限制。

因此，本领域需要寻求一种操作更为方便，且不受车辆外形设计制约的电子转向锁。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车用电子转向锁。为了实现本发明之目的，本申请提供以下技术方案。

在第一方面中，本申请提供一种车用电子转向锁，该系统包括：

壳体；

锁控制单元：包括电子锁控制器，电子锁传感器；

竖直驱动单元：包括驱动器及竖直驱动块，所述驱动器固定在所述壳体上，所述驱动器与所述竖直驱动块连接，并用于驱动竖直驱动块运动；

水平驱动单元：包括锁销和水平驱动块，其中，所述锁销的一端能伸出所述壳体，所述锁销的另一端与水平驱动块的一端固定，水平驱动块的另一端与壳体抵接，所述水平驱动块与竖直驱动块抵接，所述竖直驱动块能驱动所述水平驱动块运动。

安全销单元：安全销控制器，安全销执行器，安全销传感器；

在第一方面的一种实施方式中，所述驱动器包括电机以及与电机连接的丝杆，所述竖直驱动块滑动连接在所述丝杆上。在本申请中使用的电机可配置有减速器，且减速器、电机均为现有技术。

在第一方面的一种实施方式中，所述竖直驱动块两个侧壁的边缘为楔形坡，所述水平驱动块与所述楔形坡抵接。

在第一方面的一种实施方式中，所述安全销单元中的安全销执行器包含一个安全销，所述安全销伸长后与所述水平驱动块抵接，并阻止所述水平驱动块的运动。

在第一方面的一种实施方式中，所述水平驱动块上设有挡块，所述挡块的竖直方向与所述安全销的伸缩方向相同，且所述挡块能与所述安全销抵接。

在第一方面的一种实施方式中，所述锁控制单元与所述安全销单元电连接，所述安全销传感器用于监测安全销的位置信息，并将信号传递给安全销控制器，安全销控制器再将处理后的信号传递给所述锁控制器，锁控制器按预定程序执行下一步动作。