[发明专利]一种中轴机构及自行车

说明书

本发明属于自行车零部件技术领域，公开一种中轴机构及自行车，中轴机构包括车架、中轴、第一转动件、第三限位件和第二转动件，中轴贯穿车架，中轴上设置有第一限位件和第二限位件，第一转动件用于支撑中轴一端的转动，第二转动件用于支撑中轴另一端的转动，第三限位件位于第二限位件远离第一限位件的一侧，第三限位件与车架连接以限制第一转动件和第二转动件的轴向移动；自行车包括上述的中轴机构。中轴机构取消五通管和一侧的丝碗，直接将中轴安装于车架上，第三限位件配合车架对第一转动件和第二转动件进行轴向限位，结构简单，进而简化了自行车的装配操作。

技术领域

本发明涉及自行车零部件技术领域，尤其涉及一种中轴机构及自行车。

背景技术

近年来，自行车以其经济实惠、机动方便和节能环保的特点，已经成为人们短距离出行的重要交通工具。在自行车上，中轴机构是必不可少的传动结构，现有技术中，一般将五通管作为中轴的承载零件，也就是将五通管焊接于车架上，然后再将中轴通过球架和丝碗转动安装于五通管，结构复杂，进而导致装配操作复杂；而且五通管的左右丝扣方向相反，在将五通管焊接于车架时，如果将五通管的朝向弄反，有报废零件的风险。

基于上述现状，亟待我们设计一种中轴机构及自行车来解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种中轴机构，取消了五通管，结构简单。

本发明的另一个目的在于：提供一种自行车，包括上述的中轴机构，中轴机构的结构简单，进而简化了自行车的装配操作。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种中轴机构，包括：

车架；

中轴，贯穿所述车架，所述中轴上设置有第一限位件和第二限位件；

第一转动件，用于支撑所述中轴的转动，沿所述中轴的径向，所述第一转动件的内圈套设于所述中轴，外圈抵接所述车架，沿所述中轴的轴向，所述第一转动件的一侧抵接所述车架，另一侧抵接所述第一限位件；

第三限位件，位于所述第二限位件远离所述第一限位件的一侧，所述第三限位件与所述车架连接，所述中轴贯穿所述第三限位件；

第二转动件，用于支撑所述中轴的转动，沿所述径向，所述第二转动件的内圈套设于所述中轴，外圈抵接所述第三限位件，沿所述中轴的轴向，所述第二转动件的一侧抵接所述第三限位件，另一侧抵接所述第二限位件。

作为一种优选方案，所述车架上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽底开设有第一通孔，所述第一转动件嵌装于所述第一凹槽内，并且所述中轴贯穿所述第一转动件和所述第一通孔。

作为一种优选方案，所述第一转动件设置为球架，所述第一凹槽的槽底设置为弧面。

作为一种优选方案，所述第三限位件设置为丝碗，所述车架上设置有丝扣，所述丝碗通过所述丝扣连接于所述车架上，所述第二转动件嵌装于所述丝碗内。

作为一种优选方案，所述第三限位件设置为限位板，所述车架和所述限位板夹紧所述第一转动件和所述第二转动件，以限制所述第一转动件和所述第二转动件沿所述中轴的轴向移动。

作为一种优选方案，所述第三限位件上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的槽底开设有第二通孔，所述第二转动件嵌装于所述第二凹槽内，并且所述中轴贯穿所述第二转动件和所述第二通孔。

作为一种优选方案，所述第二转动件设置为球架，所述第二凹槽的槽底设置为弧面。

作为一种优选方案，所述第一限位件和第二限位件均设置为轴肩，所述轴肩与所述中轴一体成型。

另一方面，还公开一种自行车，包括上述的中轴机构。