[发明专利]盘车装置

说明书

本发明公开一种盘车装置，包括底座；转轴，所述转轴可转动的设于所述底座；齿轮，所述齿轮滑动套设于所述转轴；限位组件，所述限位组件连接所述转轴和所述齿轮，以限制所述齿轮相对所述转轴转动；拨叉组件，所述拨叉组件可转动的设于所述底座，所述拨叉组件的一端转动连接于所述齿轮，通过所述拨叉组件的转动使所述齿轮具有与发动机的飞轮啮合的第一状态以及与发动机的飞轮脱离的第二状态；及定位组件，所述定位组件连接所述底座和所述拨叉组件，以使所述齿轮保持在第一状态或第二状态。本发明提供一种盘车装置，解决了现有的盘车装置工作效率不高的技术问题。

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种盘车装置。

背景技术

对柴油机的零部件进行组装维修时，或者是测量供油提前角和曲轴臂距差时，需要将零部件调整到特定角度后再进行组装、拆卸或测量，如对连杆进行组装和拆卸，则需要将曲轴转到一定角度才有操作空间，由于此时柴油机处于未启动状态，因此需要通过盘车机构使曲轴旋转。但是目前的盘车机构通常使用丝杠来驱动主动轮直线运动，结构复杂，使用不方便，影响盘车的工作效率。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种盘车装置，旨在解决现有的盘车装置工作效率不高的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例提出一种盘车装置，所述盘车装置包括：

底座；

转轴，所述转轴可转动的设于所述底座；

齿轮，所述齿轮滑动套设于所述转轴；

限位组件，所述限位组件连接所述转轴和所述齿轮，以限制所述齿轮相对所述转轴转动；

拨叉组件，所述拨叉组件可转动的设于所述底座，所述拨叉组件的一端转动连接于所述齿轮，通过所述拨叉组件的转动使所述齿轮沿所述转轴的轴向滑动而具有与发动机的飞轮啮合的第一状态以及与发动机的飞轮脱离的第二状态；及

定位组件，所述定位组件连接所述底座和所述拨叉组件，以使所述齿轮保持在第一状态或第二状态。

可选地，在本发明一实施例中，所述齿轮靠近所述拨叉组件的一侧设置有齿轮连接部，所述齿轮连接部滑动套设于所述转轴且和所述齿轮固定连接，所述齿轮连接部的周向开设有滑槽，所述拨叉组件的一端滑动设于所述滑槽内。

可选地，在本发明一实施例中，所述拨叉组件包括：

手柄摇杆，所述手柄摇杆可转动的连接于所述底座；

叉部，所述叉部连接于所述手柄摇杆，所述叉部为弧形而形成一包覆空间，所述包覆空间包覆于所述齿轮连接部的外周面；以及

拨叉滑块，所述拨叉滑块可转动的连接于所述叉部的内表面，且延伸于所述滑槽内。

可选地，在本发明一实施例中，所述拨叉组件还包括连接杆，所述连接杆连接所述手柄摇杆和所述叉部，所述连接杆与所述底座转动连接。

可选地，在本发明一实施例中，所述定位组件包括定位座，所述定位座设于所述底座，所述定位座开设有第一分度销安装孔和第二分度销安装孔，所述连接杆开设有第一定位孔和第二定位孔，当所述齿轮处于第一状态时，所述第一分度销安装孔和所述第一定位孔通过销轴连接；当所述齿轮处于第二状态时，所述第二分度销安装孔和所述第二定位孔通过销轴连接。

可选地，在本发明一实施例中，所述限位组件包括平键以及与所述平键配合的凹槽，所述齿轮和所述转轴择一设置所述平键，择另一开设所述凹槽。

可选地，在本发明一实施例中，所述盘车装置还包括电机，所述电机的输出端通过减速机连接于所述转轴。

可选地，在本发明一实施例中，所述电机的输入端设置有手轮。