[发明专利]一种前轴承机匣装配方法

说明书

一种前轴承机匣装配方法，属于航空发动机装配技术领域。所述前轴承机匣装配方法包括如下步骤：S1、将内部设置有上轴承安装座和下轴承安装座的前锥壁安装到跳动测量调节装置上，找正下轴承安装座的内侧面，并以下轴承安装座的内侧面为基准找正上轴承安装座的内侧面；S2、将轴承外环设置于下轴承安装座的内部，将轴承内环的轴承内下半环套设于传动轴的外侧，并在轴承内下半环的外部设置可视导具；S3、将石墨封严装置和密封外套依次安装于前锥壁的下端；S4、将前锥壁从上至下套装于传动轴的外部。所述前轴承机匣装配方法通过超薄透光的可视导具、全方位可调节的跳动测量调节装置以及将轴承内、外环分解的方式，实现了前轴承机匣组件的装配。

技术领域

本发明涉及航空发动机装配技术领域，特别涉及一种前轴承机匣装配方法。

背景技术

前轴承机匣装配过程中，因自身的结构复杂，装配难度很大，并且，在装配过程中需要对前轴承机匣的轴承安装座进行跳动测量，但是，跳动测量时由于找正基准困难，使得跳动测量误差大，进而导致前轴承机匣装配精度低。装配过程中，因装配空间狭小，要求精度较高且无法全程可视操作，轴承内环与轴配合过盈量较大，前轴承机匣的轴和轴承整体安装到前锥壁的过程中对轴承滚动体及保持架造成损伤，导致前轴承机匣装配难度较大。

发明内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种前轴承机匣装配方法，其通过超薄透光的可视导具、全方位可调节的跳动测量调节装置以及将轴承内、外环分解的方式，实现了前轴承机匣组件的装配，降低了前轴承机匣组件装配的难度，方便现场实际生产。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种前轴承机匣装配方法，所述前轴承机匣包括前锥壁、设置于前锥壁内部的传动轴以及设置于前锥壁和传动轴之间的轴承，所述轴承包括轴承内环和轴承外环，所述轴承内环包括轴承内下半环、轴承内上半环、滚珠和保持架，所述前轴承机匣装配方法包括如下步骤：

S1、将内部设置有上轴承安装座和下轴承安装座的前锥壁安装到跳动测量调节装置上，通过跳动测量调节装置找正下轴承安装座的内侧面，并以下轴承安装座的内侧面为基准，测量上轴承安装座的内侧面相对于基准的跳动量，找正上轴承安装座的内侧面，然后从跳动测量调节装置上拆下前锥壁；

S2、将准备安装入下轴承安装座内的轴承的轴承内环和轴承外环分解开，将该轴承外环设置于所述下轴承安装座的内部，将该轴承内环的轴承内下半环套设于所述传动轴的外侧，并在该轴承内下半环的外部设置可视导具；

S3、将石墨封严装置和密封外套依次安装于所述前锥壁的下端；

S4、将前锥壁从上至下套装于所述传动轴的外部，当传动轴外侧的轴承内下半环安装入下轴承安装座内的轴承外环后，将可视导具取出并在轴承内下半环上安装保持架、滚珠和轴承内上半环，最后，在上轴承安装座内装入轴承。

进一步的，所述跳动测量调节装置包括圆台座以及设置于所述圆台座外侧下方的环形安装座，所述圆台座与环形安装座通过若干个调整螺钉连接。

进一步的，所述找正下轴承安装座的内侧面的具体过程为：将圆台座的顶部与前锥壁的下端连接，转动圆台座带动前锥壁转动，同时通过千分表测量下轴承安装座内侧面的实际圆心，转动圆台座调整前锥壁的位置使下轴承安装座内侧面的实际圆心与其理论圆心重合，完成下轴承安装座的找正，拧紧调整螺钉，对圆台座进行固定。

进一步的，所述找正上轴承安装座的内侧面的具体过程为：根据上轴承安装座内侧面相对于基准的跳动量，调整上轴承安装座安装于前锥壁的位置，使上轴承安装座内侧面的实际圆心与下轴承安装座内侧面的实际圆心同轴。

进一步的，所述上轴承安装座和下轴承安装座的内侧均设置有所述轴承，所述轴承采用外圈缺挡边双列向心长圆柱滚棒轴承。