[发明专利]燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法

说明书

本发明公开了燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法，其包括通过温度探测器对脱硝装置入口处的气体温度进行检测，温度探测器将检测到的气体温度输入控制器中；控制器内预设有温度阈值，将所述气体温度与所述温度阈值比较，控制器对烟气调节控制器发出指令；烟气调节控制器根据指令，控制再热器侧烟道中高温烟气进入脱硝装置入口的气体量，使再热器侧烟道中高温烟气进入脱硝装置入口的烟气量增加，能够使脱硝装置入口温度达到脱硝催化剂最低连续催化温度，使烟气脱硝系统全负荷运行，除去烟气中的氮氧化物，达到环保排放要求，同时不用进行技术改造，大量节省改造投资费用，不改变设备原有结构，不会对锅炉、设备运行工况造成影响。

技术领域

本发明涉及燃煤机组脱硝技术领域，特别是燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法。

背景技术

随着国家环保指标管控越来越严格，烟气排放中各项指标必须满足国家标准，其中氮氧化物控制技术可分为选择性催化还原技术(SCR)和非选择性催化还原技术(SNCR),选择性催化还原技术(SCR)的脱硝系统通过往烟气内喷入与空气混合后的氨气，烟气中的氮氧化物在催化剂的作用下，与氨反应被还原成氮气与水，实现氮氧化物净化的目标。SCR脱硝系统主要包括液氨储存、氨气制备系统和反应系统。反应系统采用蜂窝式、板式和波纹板式催化剂，SCR脱硝系统的核心是催化剂，催化剂对运行烟气温度有严格的要求。

目前火力发电厂均安装有烟气脱硝系统，为保证发电的稳定性和提高发电效率，需要SCR脱硝全负荷运行，要实现SCR脱硝全负荷运行，技术路线有2条：1、使烟温适应脱硝系统，需要改造锅炉热力系统或烟气系统，实现对烟温进行控制，缺点是改造工作繁琐，需要耗费大量的时间、精力和成本，由于场地限制，往往难以进行改造，导致燃煤机组脱硝不能全负荷运行，脱硝不彻底，使燃煤机组在并网后长时间氮氧化物(NOx)排放超标，造成大气污染；2、使催化剂适应烟温，采用低温催化剂同时脱除烟气三氧化硫，目前低温催化剂及三氧化硫脱除技术价格昂贵，不利于企业降低发电成本。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

因此，本发明所要解决的技术问题是：是改造锅炉热力系统或烟气系统工作繁琐，需要耗费大量的时间、精力和成本，由于场地限制，往往难以进行改造，导致燃煤机组脱硝不能全负荷运行，脱硝不彻底，使燃煤机组在并网后长时间NOx排放超标，造成大气污染。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法，其包括通过温度探测器对脱硝装置入口处的气体温度进行检测，温度探测器将检测到的气体温度输入控制器中；控制器内预设有温度阈值，将所述气体温度与所述温度阈值比较，控制器对烟气调节控制器发出指令；烟气调节控制器根据指令，对锅炉尾部双烟道中再热器侧烟道挡板开启角度调节，调节再热器侧烟道中高温气体进入脱硝装置入口的气体量。

作为本发明所述燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法的优选方案，其中：所述控制器内设有第一温度阈值和第二温度阈值，并且第二温度阈值高于第一温度阈值；控制器将温度探测器检测的所述气体温度与第一温度阈值比较，气体温度小于第一温度阈值；控制器对烟气调节挡板发出第一指令；烟气调节控制器接收第一指令，控制再热器侧烟道挡板增大开启角度；进入脱硝装置入口的高温烟气量增加，脱硝装置温度升高达到催化温度。

作为本发明所述燃煤机组脱硝全负荷投运控制方法的优选方案，其中：控制器将温度探测器检测的气体温度与第一温度阈值比较，气体温度大于第一温度阈值；控制器将温度探测器检测的气体温度与第二温度阈值比较，气体温度大于第二温度阈值；控制器对烟气调节挡板发出第二指令；烟气调节控制器接收第二指令，控制再热器侧烟道板减小开启角度；进入脱硝装置入口的高温烟气量减小，脱硝装置温度相对降低。