[发明专利]一种车顶激光钎焊热变形模拟方法及车顶激光钎焊方法有效
申请号: | 202110973964.4 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113579388B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 邓继涛;程计栋;姚晓春;石文;陈樟;郭子蒙;张振;郝良伟;王立影;甘志刚 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;B23K1/005;G06F119/08 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 任万玲;杨仁波 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车顶 激光 钎焊 变形 模拟 方法 | ||
本申请提供一种车顶激光钎焊热变形模拟方法及车顶激光钎焊方法,其变形模拟方法包括:根据车顶刚度参数和形状数据得到模拟车顶单元;根据侧围属性数据得到模拟侧围单元;根据模拟车顶单元与模拟侧围单元的连接处得到焊缝单元;确定激光钎焊过程中的模拟热源和模拟热源的热参数;激活焊缝单元,模拟焊接过程,根据热参数确定传递至焊缝单元的热量,根据车顶刚度参数确定和热量确定车顶的热影响区域及变形量。本方案,通过激光钎焊焊接热变形仿真技术,确定车顶的焊接热变形影响区域及热变形量,能够用于指导实际激光钎焊过程,为解决车顶激光钎焊热变形问题提供方法依据,避免后期制造质量问题产生问题,提升了产品质量,降低了制造成本。
技术领域
本申请涉及汽车制造技术领域,具体地,涉及一种车顶激光钎焊热变形模拟方法及车顶激光钎焊方法。
背景技术
随着乘用车连接技术及表面质量的发展需求,激光钎焊已经越来越多地应用于车顶与侧围的连接。
车顶作为大平面的薄板零件,在与侧围进行激光钎焊时会出现较长焊缝,激光钎焊焊接过程会产生大量的焊接热量,因此需要一种能够确保车顶表面质量的激光钎焊方式。
发明内容
本申请实施例旨在提供一种车顶激光钎焊热变形模拟方法及车顶激光钎焊方法,以确保车顶激光钎焊时的平整度和稳定性。
为此,本申请一些实施例中提供一种车顶激光钎焊热变形模拟方法,包括如下步骤:
根据车顶刚度参数和形状数据得到模拟车顶单元;
根据侧围属性数据得到模拟侧围单元;
根据所述模拟车顶单元与所述模拟侧围单元的连接处得到焊缝单元;
确定激光钎焊过程中的模拟热源,根据实际钎料等效输入原则确定所述模拟热源的热参数;
激活所述焊缝单元,模拟焊接过程,根据所述热参数确定传递至所述焊缝单元的热量,根据所述车顶刚度参数确定和所述热量确定所述车顶的热影响区域及变形量。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,确定激光钎焊过程中的模拟热源的步骤中:
以高斯热源作为所述激光钎焊过程中的模拟热源。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,激活所述焊缝单元,模拟焊接过程的步骤中:
采用多分析步的方法激活所述焊缝单元。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,还包括如下步骤:
若所述变形量超出设定阈值,则输出提示信息。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,若所述变形量超出设定阈值则还包括如下步骤:
输出激光钎焊过程中的调整方式信息,所述调整方式信息包括增设加强筋、加强筋结构数据、加强筋设置方向和加强筋设置位置。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,若所述变形量超出设定阈值则还包括如下步骤:
输出车顶拱度的优化方式信息,所述优化方式信息包括车顶截面曲率半径。
本申请一些实施例中所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法,还包括如下步骤:
根据所述调整方式信息和所述车顶拱度的优化方式信息对所述车顶刚度参数和所述形状数据更新后,返回根据车顶刚度参数和形状数据得到模拟车顶单元的步骤。
本申请一些实施例中还提供一种存储介质,所述存储介质中存储有程序信息,计算机读取所述程序信息后执行以上任一项所述的车顶激光钎焊热变形模拟方法。
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