[发明专利]一种外挂式驱动装置及铠装移开式开关柜

说明书

本发明涉及铠装移开式开关柜技术领域，公开一种外挂式驱动装置及铠装移开式开关柜，外挂式驱动装置应用于现有的手动断路器手车。断路器手车底盘设有动力输入轴。外挂式驱动装置包括动力机构和传动机构。动力机构设置有动力输出轴。传动机构包括输入端和输出端，输入端与动力输出轴相连，输出端与动力输入轴可拆卸连接，实现对现有手动断路器手车的升级改造，使其由人力驱动变为电力驱动。不同品牌、型号的手动断路器手车虽然整体结构差异较大，但应用本发明时，仅需对手动断路器手车的动力输出轴的连接端做适应性的改进，不需要重新设计、生产断路器手车或铠装移开式开关柜，极大地减小了改造工程量。

技术领域

本发明涉及电气设备领域，尤其涉及一种外挂式驱动装置及铠装移开式开关柜。

背景技术

金属铠装移开式开关柜是国内最为主流的成套开关设备，具有方便检修、灵活可靠等优点。开关柜由固定柜体和可移动部件组成，可移动部件通常为断路器手车，通过断路器手车的移动实现开关位置的转换。

现阶段，金属铠装移开式开关柜在电网系统中应用量大、覆盖面广，但现有技术中，大多数移开式开关柜采用人工手动操作的方式来控制断路器手车进行停送电操作。手动操作不仅容易出现操作失误的情况，还存在人身触电等风险，并且效率低下，无法满足现代生产技术领域的用电要求。

少数断路器手车的底盘上设置有电动驱动装置，这种电动断路器手车相较于手动断路器手车进行了较大改进，需要重新生产制造；并且现有的手动断路器手车因其品牌、型号以及具体应用场景的不同，导致其结构差异较大，若对现有的断路器手车的底盘进行改造升级时需要针对每个具体的断路器手车设计改造方案，工程量极大。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种外挂式驱动装置及铠装移开式开关柜，将不同品牌、型号的手动断路器手车改造为电动驱动。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种外挂式驱动装置，应用于断路器手车，断路器手车的底盘设有动力输入轴，外挂式驱动装置包括：

动力机构，设置有动力输出轴；

传动机构，包括输入端和输出端，输入端与动力输出轴相连，输出端与动力输入轴可拆卸连接；当输出端与动力输入轴连接时，动力机构能驱动动力输入轴转动。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，传动机构包括离合器，离合器被配置为能使输入端和输出端连接或断开。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，离合器包括离合套件和离合齿轮，离合套件与输入端连接，离合齿轮套设于离合套件外侧，离合齿轮与输出端连接；

还包括设置于离合套件上的滚动元件，离合齿轮的内侧设有卡槽，滚动元件被配置为能选择性置于或脱离卡槽，使离合套件和离合齿轮连接或断开。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，滚动元件沿离合套件的周向设置有多个。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，离合套件包括离合轴和离合轴套，离合轴与输入端连接，离合轴套套设于离合轴的外侧；

离合轴上设置有凹槽，离合轴套的侧壁设有通孔；滚动元件置于凹槽和通孔内；

离合轴被配置为能相对离合轴套转动，以推动滚动元件与卡槽抵接。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，离合套件还包括定位件，以限制离合轴套沿离合轴轴向移动。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，输入端包括减速器，减速器包括减速器输入端和减速器输出端，减速器输入端与动力输出轴连接，减速器输出端与输出端连接；减速器输出端转速小于减速器输入端的转速。

作为一种外挂式驱动装置的可选方案，输入端还包括蜗杆和蜗轮，蜗杆与减速器的输出端连接，蜗轮与输出端连接。