[发明专利]一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架在审
| 申请号: | 202110973089.X | 申请日: | 2021-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN113776650A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 郭荣;罗睿 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
| 主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 丁云 |
| 地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 消声 元件 气流 再生 噪声 测试 台架 | ||
本发明涉及一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架,该测试台架包括依次连接的风机(2)、管道消声器(3)、连接管、进风管(5)、导流管(6)、流量计、主管(8)以及待测消声元件(10),所述的待测消声元件(10)出口外布置传声器(9),所述的传声器(9)连接数据采集仪(11),所述的风机(2)连接变频器(1),所述的变频器(1)、流量计和数据采集仪(11)均连接至主控制器。与现有技术相比,本发明可测得不同气流流速下消声元件的气流再生噪声,装置结构空间适应性较好,精度较高。
技术领域
本发明涉及工业降噪技术领域,尤其是涉及一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架。
背景技术
随着越来越多的汽车发动机系统采用涡轮增压器,进气系统的噪声问题也越来越明显,这种进气噪声呈现出宽频带、高幅值的特点。传统的进气系统消声器,如扩张式消声器、赫姆霍兹消声器、1/4波长管等对这类噪声的效果不够理想,而又由于发动机舱安装空间的有限,消声器的结构呈现越来越复杂的趋势,如非规则多腔穿孔消声器。复杂结构的消声器在高速进气气流的条件下易产生气流再生噪声问题。
从目前公开文献和相关资料来看,传统气流再生噪声测试台架中存在结构复杂和装置自身噪声干扰的问题。因此,现阶段亟需开发一套高精度的消声元件气流再生噪声测试台架,为非规则多腔穿孔消声器的气流再生噪声特性研究提供测试工具。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架,该测试台架包括依次连接的风机、管道消声器、连接管、进风管、导流管、流量计、主管以及待测消声元件,所述的待测消声元件出口外布置传声器,所述的传声器连接数据采集仪,所述的风机连接变频器,所述的变频器、流量计和数据采集仪均连接至主控制器。
优选地,所述的管道消声器至少设置3个并依次连接。
优选地,所述的管道消声器中至少有一个为多腔穿孔宽频消声器。
优选地,所述的连接管为可弯曲的软管。
优选地,所述的软管的弯曲角度范围为0~90°。
优选地,所述的导流管的长度至少为流量计内径的20倍。
优选地,所述的流量计为涡街流量计。
优选地,所述的传声器设置多个,且多个传声器与待测消声元件的距离不等。
优选地,所述的传声器与待测消声元件出口中心点的连线与待测消声元件轴线的夹角为45°。
优选地,所述的主控制器包括计算机。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
(1)本发明通过设置管道消声器降低了风机产生的噪声,减少测量的干扰;
(2)本发明多腔穿孔宽频消声器提高了降噪效果,提高了测量精度;
(3)本发明通过可弯曲的连接软管,提高了台架的空间适应能力。
附图说明
图1为本发明一种用于消声元件气流再生噪声的测试台架的结构示意图;
图中,1为变频器,2为风机,3为管道消声器,4为软管,5为进风管,6为导流管,7为涡街流量计,8为主管,9为传声器,10为待测消声元件,11为数据采集仪,12为计算机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。注意,以下的实施方式的说明只是实质上的例示,本发明并不意在对其适用物或其用途进行限定,且本发明并不限定于以下的实施方式。
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