[发明专利]拧紧数据管理方法、装置及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202110971227.0 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113656392A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 孙政;柯晶晶;李克;林由之;叶锦辉;罗晓健;肖锡全;刘水根;贾岩;马骥卿;钟裕民 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215;G06F16/26 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拧紧 数据管理 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种拧紧数据管理方法、装置及计算机可读存储介质,所述拧紧数据管理方法包括:采集拧紧数据,根据所述拧紧数据生成目标拧紧品质报表;检测所述目标拧紧品质报表中是否存在异常的拧紧数据;若存在异常的拧紧数据,则对所述异常的拧紧数据进行异常标记。本发明能够实现对拧紧数据的自动采集分析,避免了人工手动绘图时出现错误的情况,提高了拧紧数据的处理效率以及拧紧数据采集分析的准确率。
技术领域
本发明涉及车辆质量管理技术领域,尤其涉及一种拧紧数据管理方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
随着汽车工业的发展,拧紧质量过程管控工艺被作为总装工厂的核心技术一直在不断提升,这不仅仅关系着制造的成本,也决定着驾乘人员的生命财产安全。在汽车装配总装车间的工业环境中,拧紧质量不仅直接关系到生产环境的操作安全性,而且还影响到零部件或终端产品的性能需求,因此产品的拧紧数据管理对问题追溯和装配质量的改进更显重要。
但是目前对拧紧数据的分析,需要专业的人员进行人工手绘N点管理表格,从而判断是否质量超标,而通过人工的方式对拧紧数据进行采集和分析,存在工作量大且出错率较高的问题,因此如何提高拧紧数据的处理效率是目前行业急需解决的问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种拧紧数据管理方法、装置及计算机可读存储介质,旨在解决拧紧数据的处理效率低的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种拧紧数据管理方法,所述拧紧数据管理方法包括:
采集拧紧数据,根据所述拧紧数据生成目标拧紧品质报表;
检测所述目标拧紧品质报表中是否存在异常的拧紧数据;
若存在异常的拧紧数据,则对所述异常的拧紧数据进行异常标记。
可选地,所述拧紧数据包括:用户信息、预设工作组、预设待测试项目、预设点测时间和待测车辆番号,所述采集拧紧数据的步骤包括:
获取输入的用户信息;
获取输入的第一选择指令,基于所述第一选择指令确定所述用户信息对应的预设工作组、预设待测试项目、预设点测时间和待测车辆番号。
可选地,所述拧紧数据还包括:拧紧数值,所述采集拧紧数据的步骤包括:
获取输入的第二选择指令;
基于所述第二选择指令对当前预设待测试项目进行测试,将测试结果作为所述当前预设待测试项目对应的拧紧数值。
可选地,所述根据所述拧紧数据生成目标拧紧品质报表的步骤包括:
将所述拧紧数据输入至预设的初始拧紧品质报表中;
对所述拧紧数据中的拧紧数值进行整合,并根据整合结果在所述初始拧紧品质报表中生成拧紧品质曲线;
将所述具有所述拧紧品质曲线的初始拧紧品质报表作为目标拧紧品质报表。
可选地,所述检测所述目标拧紧品质报表中是否存在异常的拧紧数据的步骤包括:
检测所述拧紧品质曲线中是否存在超出预设管理界限的拧紧数值;其中,所述异常的拧紧数据包括所述超出预设管理界限的拧紧数值。
可选地,所述检测所述目标拧紧品质报表中是否存在异常的拧紧数据的步骤包括:
检测所述拧紧品质曲线中是否存在呈现连续上升或连续下降趋势的第一拧紧数值;其中,所述第一拧紧数值存在多个,且各所述第一拧紧数值在所述拧紧品质曲线中的位置关系是相邻位置关系;所述异常的拧紧数据包括所述第一拧紧数值。
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