[发明专利]密封环在审
申请号: | 202110968441.0 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN114321377A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 大锯哲平;小山哲司;筱原知来 | 申请(专利权)人: | 帝伯爱尔株式会社 |
主分类号: | F16J15/20 | 分类号: | F16J15/20;F16J15/24;F16H57/029 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 黄谦;杨阳 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 | ||
本发明提供一种密封环,在树脂制的密封环中,不需要形成以往那样的在成型后除去的树脂积存部,并且,平面度、密封性良好。本发明的密封环(1)是对壳体与组装在该壳体内部的轴之间的环状间隙进行密封的树脂制的密封环(1),至少具备:圆环状的密封环主体(1A),具有接合部(15);以及多个突片(10),形成在所述密封环主体(1A)的内周面侧并向径向内侧突出。所述突片(10)形成在所述接合部(15)的附近。
技术领域
本发明涉及密封环,例如,涉及在汽车的自动变速器(AT)中使用的用于密封轴与壳体之间的间隙中的润滑油的密封环。
背景技术
例如在汽车用的自动变速器(AT)中使用多个密封环。如图8和图9所示的圆环状的密封环100组装于在变速器的液压回路内进行相对运动的轴300与壳体200之间,起到在滑动的同时密封润滑油的作用。
如图8所示,在该密封环100中,有时在密封环100的内周面100a侧的多个位置处设置有向径向内侧突出的突片101。
该突片101的作用在于:在将轴300组装在壳体200的内部时,通过使其前端与环状槽301的槽底面接触来避免密封环100的中心大幅偏离轴中心。
另外,如图8所示,所述密封环100形成有接合部102。该接合部102是将密封环100的一部分切割而成的,在向轴300安装时,将接合部102扩开而进行安装。
作为该密封环,大多采用通过将在以聚酰胺(PA)、氟树脂(聚四氟乙烯(4氟化)(PTFE)、四氟乙烯/全氟烷基乙烯基醚共聚物(PFA)、四氟乙烯/乙烯共聚物(ETFE)等)及其合金材料、液晶聚合物(LCP)、聚酰亚胺(PI)、聚醚酮(PEK)、聚芳基醚酮(PAEK)、聚醚酮醚酮酮(PEKEKK)、聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)为代表的超级工程塑料、聚苯并咪唑(PBI)等中配合了碳纤维等的加强材料(称为填充纤维)的材料注塑成型为环状而成的密封环。
另外,关于密封环的注塑成型,在专利文献1中,如图10所示,提出了如下方案:将浇口153配置在从接合部151的密封环150上的相对部152错开的位置,并且,在浇口153与接合部151的距离较短的一方(流动长度T1侧)设置树脂积存部154。
通过采用该结构,在专利文献1中所示的密封环150的制造方法中,能够使浇口153和接合部151的距离较长的一方(流动长度T2侧)与浇口153和接合部151的距离较短的一方(流动长度T1侧)的树脂填充量相同,能够适当地填充树脂,并且,能够防止毛刺等的不良情况的发生。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2004-205003号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而,即使在接合部的相对部配置有浇口的情况下,实际上,若将配合了填充纤维的树脂进行注塑成型而成型密封环,则存在接合部附近的厚度比密封环主体的其他位置厚的问题。
具体而言,基于图11、图12,对该现象进行说明。图11中的(a)是密封环主体的接合部附近以外的位置的、与密封环主体的轴线垂直的剖视图。图11中的(b)是图11中的(a)的局部放大图。图12中的(a)是密封环主体的接合部附近的、与密封环主体的轴线垂直的剖视图。图12中的(b)是图12中的(a)的局部放大图。
如图11中的(b)所示,可知在密封环主体的接合部附近以外的位置的填充纤维F被目视确认为细长,填充纤维F的轴线以相对于密封环主体的轴线成为垂直方向的方式取向(填充纤维F的轴线与熔融树脂的流动方向平行地取向)。
与此相对,在图12中的(b)中,无法目视确认到填充纤维F的轴线如图11中的(b)那样相对于密封环主体的轴线向垂直方向取向的状态。
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