[发明专利]一种电力施工用放线装置

说明书

本发明属于电力施工领域，具体的说是一种电力施工用放线装置，包括车身，所述车身的左侧通过连接板转动连接有缠绕线圈，所述缠绕线圈的下方固定连接有推把手，所述车身的上表面通过电线与缠绕线圈转滚动连接，所述车身的下表面固定连接有车架，所述车架的底端转动连接有车轮。该过程通过机器放线，与传统的人工放线相比，该装置放线速度快，效率更高，在放线时碾线圈能够通过摩擦力紧固电缆线防止电缆线松动，有效解决了收线的线圈不紧密问题，机器放线的精密度比人工操作的精密度高，停止放线时，碾线圈会阻止电线继续放出，实际使用时该装置可以在一定程度上解决惯性原因导致放线过长、影响数据的准确性的问题。

技术领域

本发明属于电力施工领域，具体的说是一种电力施工用放线装置。

背景技术

在电力施工时，常常需要进行电缆线的收放，传统的电缆线的收放装置大多采用人工收线和放线，放线收线速度较慢，容易影响效率，且在放线和收线过程中电缆线容易松动，导致收线的线圈不紧密，而且放线的电线质量通常过大，使用一般的放线装置在放线时通常要旋转缠绕线圈放线，停止放线时，缠绕线圈由于自身惯性仍会转动，且较难立刻停止，使放线过长，影响数据的准确性。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种电力施工用放线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种电力施工用放线装置，包括车身，所述车身的左侧通过连接板转动连接有缠绕线圈，所述缠绕线圈的下方固定连接有推把手，所述车身的上表面通过电线与缠绕线圈转滚动连接，所述车身的下表面固定连接有车架，所述车架的底端转动连接有车轮。

所述车身包括车壳，所述车壳内壁的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端转动连接有碾线圈，所述车壳内壁的中部设置有传震套，所述传震套的内壁均固定连接有导杆，所述导杆的底端滑动连接有缓冲装置。

所述缓冲装置包括缓冲端头，所述缓冲端头的顶端与导杆的底端固定连接，所述缓冲端头的两侧均固定连接有铰接弹簧，所述导杆的外表面滑动连接有限位弯板，所述限位弯板的两端均固定连接有压力球。

所述碾线圈包括外层筒壳，所述外层筒壳外表面的左侧与缓冲弹簧的右端固定连接，所述外层筒壳的内部设有副套筒，所述副套筒的内腔转动连接有定位轴承，所述定位轴承的外表面固定连接有挡板，所述挡板的外表面通过缓冲弹簧与外层筒壳的内壁固定连接，所述副套筒的内壁均固定连接有卡接装置，所述卡接装置的底端通过力臂固定连接有中心圈，所述中心圈的内壁固定连接有防缩丝装置。

所述防缩丝装置包括滑臂，所述滑臂的底端与力臂顶端的外表面固定连接，所述滑臂的顶端滚动连接有滚珠，所述滚珠通过滑槽与副套筒的内壁滑动连接，所述力臂内腔的中部设有离心杆，所述离心杆的顶端通过缓冲弹簧固定连接有外接板，所述离心杆外表面的中部通过滑接装置与力臂的内腔滑动连接，所述滑接装置包括侧板框，所述侧板框的外表面与力臂的内腔固定连接，所述离心杆外表面的两侧均固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的右端通过转接球与侧边框的内壁滑动连接。

所述防缩丝装置包括实心转杆，所述实心转杆的外表面均固定连接有节点杆，所述节点杆的外表面固定连接有甩条，所述甩条的外表面套接有粗糙管，所述粗糙管的顶端与缓冲弹簧的底端固定连接

本发明的有益效果如下：

1.使用该装置放线时，启动碾线圈，上下两侧的碾线圈沿着相反方向转动，由于电线的外表面较为粗糙，碾线圈在转动时通过摩擦力将电线从缠绕线圈中抽出，进而实现放线的效果，该过程通过机器放线，与传统的人工放线相比，该装置放线速度快，效率更高，在放线时碾线圈能够通过摩擦力紧固电缆线防止电缆线松动，有效解决了收线的线圈不紧密问题，机器放线的精密度比人工操作的精密度高，停止放线时，缠绕线圈由于自身惯性仍会转动，但是碾线圈会阻止电线继续放出，实际使用时该装置可以在一定程度上解决惯性原因导致放线过长、影响数据的准确性的问题。