[发明专利]配料装置在审
申请号: | 202110964044.6 | 申请日: | 2021-08-21 |
公开(公告)号: | CN113620061A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 王凤阳 | 申请(专利权)人: | 王凤阳 |
主分类号: | B65G53/40 | 分类号: | B65G53/40;B65G53/46;B65G53/36;B65G53/52;B65G69/18;B65G43/00 |
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地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配料 装置 | ||
本发明涉及配料装置,所述配料装置包括车架组件,所述车架组件的一部分具有输送组件,驱动装置靠近所述输送组件并与所述输送组件的一部分连接;所述车架组件的另一部分具有至少一料仓,每个所述料仓共同与除尘器连接;密封组件可升降的设置于所述料仓的进料口,所述料仓具有出料口与出料管连接。本发明将驱动装置靠近第一行走轮设置,另一方面避免现有结构需要通过链条、链轮以及减速机的传动部分设置、减速机的体积较大结构复杂、维修不便等问题。其不仅可以降低噪音,还可通过驱动装置控制第一行走轮停转以实现立即停车,进而保证接料或放料过程中料仓接口与接料管之间的对接不容易产生偏差,减少接料时间,防止漏料,保护现场生产环境。
技术领域
本发明涉及粉体物料输送设备技术领域,尤其涉及配料装置。
背景技术
目前,为了解决气力输送的配料生产线上多种物料混合的问题,均是采用配料设备来进行接料,以便于保证接料过程中散料、漏料的情况所以设计了配料装置,但是目前的配料装置具有问题如下:
(一)目前传统配料装置的驱动部分具有减速机以及链轮链条组成的传动机构,传动机构在长时间运行之后链条易松动,容易出现传动效率下降的问题,并且减速机结构复杂、体积较大维修不便且需要经常更换机油,进而导致无法实现及时停车,使得在接料过程中与料管对接容易产生偏差,进而增加了接料时间,还会出现漏料,既破坏了生产精度,造成原料浪费,还破坏了车间环境。
(二)上述驱动部分的体积较大,使得相对应的仓体体积适当减小,进而无法节省出空间增加给仓体。
(三)由于仓体体积过大,导致厂房高度必须跟随仓体体积相应增加,影响厂房空间布置不合理。
噪音较大,维修不便。
发明内容
针对上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供配料装置,以解决现有技术中的一个或多个问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
配料装置,所述配料装置包括车架组件,所述车架组件的一部分具有输送组件,驱动装置靠近所述输送组件并与所述输送组件的一部分连接;所述车架组件的另一部分具有至少一料仓,每个所述料仓共同与除尘器连接;密封组件可升降的设置于所述料仓的进料口,所述料仓具有出料口与出料管连接。
进一步的,所述密封组件包括接套,第一板体设置于所述接套的外侧,所述接套的一部分与所述进料口连接,所述接套的另一部分可贯穿的与第二板体连接,在所述第一板体与所述第二板体之间设置至少一第一支撑部。
进一步的,所述密封组件还包括第三板体,所述第三板体与所述第二板体连接,在所述第三板体上具有至少一接料管,所述接料管与所述接套连通。
进一步的,所述出料管的外侧具有延伸部,在所述延伸部上设置至少一第二支撑部,所述第二支撑部固定于支撑部安装板中,固定架固定于所述支撑部安装板,在所述支撑部安装板与所述延伸部之间还具有弹性件。
进一步的,在所述车架组件上还设置气包元件,所述气包元件通过气管与第二支撑部及第一支撑部连接,以用于控制所述第一支撑部以及第二支撑部膨胀或缩小。
进一步的,所述配料装置还包括设置于料仓外侧的至少一称重组件。
进一步的,所述配料装置还包括第一支架组件以及第二支架组件,所述第一支架组件通过若干第一竖梁与所述车架组件连接,所述第二支架组件具有若干第二竖梁与所述第一支架组件连接。
进一步的,在相邻第一竖梁之间还具有围板,所述围板设置于所述料仓的外侧。
与现有技术相比,本发明的有益技术效果如下
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