[发明专利]一种公路安全智能升降栏杆在审

专利信息
申请号: 202110963775.9 申请日: 2021-08-21
公开(公告)号: CN113638332A 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 叶赛;郭鹏;宋浩然;张伟;李凯伦;周京 申请(专利权)人: 交通运输部科学研究院
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F9/529
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 左德忠
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 安全 智能 升降 栏杆
【说明书】:

发明设计升降栏杆相关技术领域,具体是一种公路安全智能升降栏杆,包括设置在公路面侧部的工作箱、设置在工作箱上的控制箱及与工作箱内部驱动组件配合连接的栏杆组件,驱动组件能够带动栏杆组件做竖直方向移动和转动,红灯时,驱动组件带动栏杆组件上升以起到阻拦车辆的作用,绿灯时,通过驱动组件带动栏杆组件转动九十度,再带动栏杆组件下降并使栏杆组件贴合地面,以实现对车辆的减速功能,整体智能升降栏杆组合安装方便,便于维护,且不会损伤公路面,使用效果更好。

技术领域

本发明涉及升降栏杆相关技术领域,具体是一种公路安全智能升降栏杆。

背景技术

特定区域的城市道路建设过程中会设置人行横道,以使行人在交通出现红灯的情况下正常通行,为了减少因司机闯红灯而导致的行人过斑马线存在的安全性问题,部分公路斑马线侧边通常设置有智能升降栏杆,当红灯时,智能升降栏杆会升起以保证行人安全通行。

现有的公路智能升降栏杆大多直接安装设置在公路面上,安装较为不便且会损伤公路面,时间久了,不利于维修或更换升降栏杆部件,因此,使用效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路安全智能升降栏杆,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种公路安全智能升降栏杆,包括:

工作箱,设置在公路面一侧且设置数量及设置位置与斑马线相对应,所述工作箱靠近公路面一侧设置有活动槽,工作箱内部设置有驱动组件;

控制箱,连接设置在所述工作箱上,所述控制箱内设置有电源和控制器,公路面一侧的两个工作箱相互靠近一端设置有红外线检测头,所述驱动组件、红外线检测头均通过电线与电源和控制器相连;

及栏杆组件,所述栏杆组件两端分别与其对应工作箱的驱动组件配合连接,所述驱动组件用于带动栏杆组件进行竖直方向移动和转动。

作为本发明进一步的方案:所述栏杆组件包括主板及可拆卸连接设置在主板两端的连接板,所述主板两侧端连接有侧斜板。

作为本发明再进一步的方案:所述驱动组件包括设置在工作箱内壁的第一驱动件、与第一驱动件输出端相连的螺纹杆、与螺纹杆配合连接的活动板、与活动板侧端相连的安装组件及设置在安装组件上的第二驱动件,所述第二驱动件的输出端连接有转动轴,所述转动轴一端穿过活动槽并与所述连接板中部相连,所述活动板上设置有与螺纹杆相适配的螺纹套,所述安装组件两侧与工作箱内腔设置的导向杆配合连接,所述活动槽、螺纹杆及导向杆均相互平行设置。

作为本发明再进一步的方案:所述安装组件包括安装套及对称设置在安装套两侧外壁的导向板,所述导向板上设置有与导向杆相适配的柱形孔,所述安装套通过连接杆与活动板相连。

作为本发明再进一步的方案:所述转动轴上设置有限位组件,所述工作箱内、位于限位组件一侧设置有挡板,所述挡板板壁与限位组件端部相抵,所述挡板用于限制转动轴的转动角度。

作为本发明再进一步的方案:所述限位组件包括固定连接在转动轴上的套筒、连接在套筒外筒壁上的两个直角杆及设置在直角杆远离套筒一端的抵板,所述抵板一端与挡板板壁相抵,两个所述直角杆与套筒相连一端的相对夹角角度为九十度,所述直角杆关于套筒镜像对称设置。

作为本发明再进一步的方案:所述主板板身上设置有减速带,所述减速带颜色设置为醒目色。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该智能升降栏杆通过设置工作箱、控制箱与栏杆组件相互配合来实现红灯时对行人的安全保护功能,工作箱内设置有驱动组件来带动栏杆组件上升以起到阻拦车辆的作用,当栏杆组件未升起时,通过驱动组件带动栏杆组件转动,使得栏杆组件贴合地面,此时栏杆组件便能起到对车辆的减速作用,整体升降栏杆功能性高且组合安装方便,不会损坏公路面,实用性更强。

附图说明

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