[发明专利]一种轮毂装饰中心盖、设备及轮毂装饰盖的使用方法

说明书

本发明提供了一种轮毂装饰中心盖、设备及轮毂装饰盖的使用方法，属于汽车零部件领域，包括支架卡爪以及主盖体，支架卡爪包括用于在外力作用下与轮毂中心孔连接固定的卡爪件；主盖体与支架卡爪可拆卸连接；主盖体用于在与支架卡爪的连接过程中对卡爪件施加外力。本发明提供的一种轮毂装饰中心盖，通过主盖体与支架卡爪连接过程中，主盖体对卡爪件施加外力，实现主盖体与支架卡爪与轮毂的连接固定，安装过程简单便捷，安装效果牢固。不需要拆卸轮毂便可实现轮毂盖的安装或更换。该轮毂装饰盖相较与现有技术还具有立体感更好、更美观。

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，更具体地说，是涉及一种轮毂装饰中心盖、设备及轮毂装饰盖的使用方法。

背景技术

目前市场上的使用轮毂盖都是从轮毂正面安装，通过轮毂盖上面的卡件弹性勾住轮毂中心孔内壁。但由于卡件的弹性不稳定，因此首先需要通过卡件变形进入中心孔，然后需要将卡件恢复弹性固定。

该种安装方式不是永久固定。该种安装存在较大的安全隐患。当轮毂跳动过大时，轮毂盖容易弹出来。因此该种安装方式还需要设有弹簧圈来保持卡件的压力。安装过程是单向的，安装好后，轮毂盖是和轮毂严丝合缝。该种安装方式存在安装容易，但是拆卸麻烦的问题。拆卸时需要先把汽车顶起来，然后把轮毂螺丝全部拆下来，再把轮胎轮毂一起拆下来，最后才能从轮毂反面用工具把轮毂盖捅下来，拆卸过程中容易导致轮毂盖的损坏。如果不想拆轮毂，只能使用尖锐的工具，在轮毂盖和轮毂中心孔中间的细小缝隙撬开，该种拆卸方式会损伤轮毂表面。

因此，市场需要有安装和更换过程均简单方便，且不会对轮毂造成损伤的轮毂盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂装饰中心盖、设备及轮毂装饰盖的使用方法，旨在解决现有技术中轮毂盖的更换过程繁琐的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种轮毂装饰中心盖，包括：

支架卡爪，包括用于在外力作用下与轮毂中心孔连接固定的卡爪件；

主盖体，与所述支架卡爪可拆卸连接；所述主盖体用于在与所述支架卡爪的连接过程中对所述卡爪件施加外力。

优选地，所述支架卡爪还包括与所述卡爪件连接的支架体；所述支架体上设有用于与所述主盖体适配的连接孔。

优选地，所述卡爪件设有若干根；所述卡爪件沿所述连接孔的周向间隔设置。

优选地，所述卡爪件包括

连接部，一端与所述支架体连接；

卡接部，与所述连接部的另一端连接；所述卡接部的内壁面倾斜设置；所述卡接部内壁面与所述连接孔中线轴线的直线距离大小由连接位置至底端逐渐减小。

优选地，所述主盖体包括：

盖体部；

螺纹部，与所述盖体部连接，所述螺纹部与所述卡爪件螺纹连接。

优选地，还包括套设在所述卡爪件外的防滑件。

优选地，所述盖体部与所述螺纹部连接的端面设有缓冲圈。

优选地，所述支架体用于与所述防滑件接触的端面设有防滑块；或/和

所述盖体部与所述螺纹部连接的端面设有用于限位所述缓冲圈的凹槽；或/和

所述卡爪件设有四根；或/和

所述螺纹部外侧面依序设有光滑段和螺纹段。

一种设备，包括如上文任一项所述的一种轮毂装饰中心盖。

一种轮毂装饰中心盖的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：