[发明专利]一种柴油中硫含量的检测方法、装置及电子设备

说明书

本发明涉及一种柴油中硫含量的检测方法、装置及电子设备，属于硫含量检测的技术领域，所述检测方法包括以下步骤：获取柴油的当前参数；根据柴油的当前参数，获得柴油的当前硫含量；比较柴油的当前硫含量和硫含量阈值；根据柴油的当前硫含量大于等于硫含量阈值，发出报警指令。本发明具有解决柴油中硫含量测量的检测周期长、过程繁琐，不适用于在线或者快速检测硫含量问题的效果。

技术领域

本发明涉及硫含量检测的技术领域，尤其是涉及一种柴油中硫含量的检测方法、装置及电子设备。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

柴油中硫含量高，燃烧产生的尾气中硫化物会使后处理催化剂中毒，导致排放超标。活性硫能直接腐蚀金属，而且无论活性硫化物还是非活性硫化物，燃烧后产生的二氧化硫和三氧化硫遇到燃烧产生的水和水蒸汽，在高温下会形成亚硫酸和硫酸，严重腐蚀发动机零部件。另外酸性物质会导致机油总碱值下降快，换油周期大大缩短。基于上述问题，有必要研究柴油中硫含量在线快速检测方法，并开发相应的控制策略，实现对发动机的保护。

现有的，柴油中硫含量检测均为离线测量，主要的测量方法包括X射线荧光法，近红外光谱法等，但是这些方法都是比较常见的实验室化学方法，而且这些方法比较复杂，检测周期长，不适用于在线或者快速检测硫含量。

发明内容

本发明的目的是至少解决柴油中硫含量测量的检测周期长、过程繁琐，不适用于在线或者快速检测硫含量的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种柴油中硫含量的检测方法，所述检测方法包括以下步骤：

获取柴油的当前参数；

根据柴油的当前参数，获得柴油的当前硫含量；

比较柴油的当前硫含量和硫含量阈值；

根据柴油的当前硫含量大于等于硫含量阈值，发出报警指令。

根据本发明的柴油中硫含量的检测方法，通过比较柴油的当前硫含量和硫含量阈值，来判断柴油的当前硫含量的浓度，方法简单便捷，能够快速识别柴油的当前硫含量，解决了柴油的当前硫含量测量的检测周期长，过程繁琐，不适用于在线或者快速检测硫含量的问题。

另外，根据本发明的柴油中硫含量的检测方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述当前参数为柴油的当前色度值。

在本发明的一些实施例中，在所述根据柴油的当前参数，获得柴油的当前硫含量的步骤中，包括：

调用色度值－硫含量关系曲线；

将柴油的当前色度值对应到色度值－硫含量关系曲线中；

获得柴油的当前色度值在色度值－硫含量关系曲线中所对应的理论硫含量；

设定理论硫含量为柴油的当前硫含量。

在本发明的一些实施例中，在所述根据柴油的硫含量大于等于硫含量阈值，发出报警指令的步骤之后，还包括：

记录当前的加油位置；

将加油位置与柴油的当前硫含量相匹配，以形成单次硫含量分布数据；

根据多次硫含量分布数据，形成地区柴油硫含量分布图或地区柴油硫含量分布表。

在本发明的一些实施例中，在所述比较柴油的当前硫含量和硫含量阈值的步骤中，所述硫含量阈值为100ppm。

本发明的第二方面提出了一种柴油中硫含量的检测装置，所述柴油中硫含量的检测装置用来实施本发明第一方面所述的检测方法，所述柴油中硫含量的检测装置包括：