[发明专利]一种用于机械传动的惯性节能装置

说明书

本发明公开了一种用于机械传动的惯性节能装置，包括：输入传动件，输入传动件的一端与动力源刚性连接；输出传动件，同轴且套装在输入传动件的另一端，输出传动件通过复合型可控超越离合装置与输入传动件连接，复合型可控超越离合装置具有三种传动模式：第一种传动模式时复合型可控超越离合装置刚性连接在输入传动件与输出传动件之间；第二种传动模式时复合型可控超越离合装置只能传递正向驱动扭矩，不能够传递反向驱动扭矩和逆向驱动扭矩；第三种传动模式时，在第二种传动模式下，减少动力源驱动扭矩，或中断动力源驱动扭矩，复合型可控超越离合装置为正向超越状态；传动控制机构，用于控制复合型可控超越离合装置的传动模式。

技术领域

本发明属于机械传动技术领域，更具体地，涉及一种用于机械传动的惯性节能装置。

背景技术

机械传动是一个非常庞大的领域，陆路、江、河、湖、海洋、航空、航天无处不在。人力车、自行车、三轮车、汽车、铁路列车、动车、高铁、船舶、游艇、潜艇、飞机、航天飞船、火箭、卫星等涉及到的交通运输、航海、航空、机械制造、农业机械、兵器工业、国防工业、石油、采矿、电力机械、纺织机械、医药卫生、食品加工等各个行业及其生产制造装备、物流配送等等行业领域，都存在惯性能流失的现象。机械传动中惯性产生的能量是非常可观的，充分有效利用机械传动惯性能是对环保节能事业的重大贡献。以车辆为例，运行车辆有60％的行程是可以利用惯性能量驱动的，在现实中惯性能真正得到利用的比例份额非常有限，而且利用惯性能的条件比较苛刻，相关设备的制造成本高，效果还差强人意。

发明内容

本发明的目的是针对现有机械传动中高效、安全利用惯性能在应用上存在的关键技术的诸多困扰和难题，提供一种用于机械传动的惯性节能装置，该装置具有复合型可控超越离合器的功能，在传动控制机构的控制下能够切换传动模式，实现对惯性能的有效利用，起到节能的效果。

为了实现上述目标的，本发明提供一种用于机械传动的惯性节能装置，该装置包括：

输入传动件，所述输入传动件的一端与动力源刚性连接；

输出传动件，同轴且套装在所述输入传动件的另一端，所述输出传动件通过复合型可控超越离合装置与所述输入传动件连接，所述复合型可控超越离合装置具有至少三种传动模式：

第一种传动模式时所述复合型可控超越离合装置刚性连接在输入传动件与输出传动件之间，能够传递正向驱动扭矩、反向驱动扭矩和逆向驱动扭矩；第二种传动模式时所述复合型可控超越离合装置只能传递正向驱动扭矩，不能够传递反向驱动扭矩和逆向驱动扭矩；第三种传动模式时，在第二种传动模式下，减少动力源驱动扭矩，或中断动力源驱动扭矩，所述复合型可控超越离合装置为正向超越状态，不传递驱动扭矩，即传动系统处于惯性节能运行传动模式；

传动控制机构，用于控制所述复合型可控超越离合装置的传动模式。

可选地，所述复合型可控超越离合装置包括：

正向传动件和反向传动件，正向传动件和反向传动件设置在所述输入传动件与所述输出传动件之间；

正、反向传动件支撑弹簧，能够弹性地支撑所述正向传动件与所述输出传动件的正向共轭面接合，只传递正向驱动扭矩；所述正、反向传动件支撑弹簧，能够在所述反向传动件释放时，弹性的支撑所述反向传动件与所述输出传动件的反向共轭面接合，此时正向传动件与反向传动件分别与输出传动件的正向共轭面、反向共轭面接合，能够传递正向驱动扭矩、反向驱动扭矩和逆向驱动扭矩。

可选地，所述输入传动件的所述另一端轴向均布设置有多个凹槽用于容纳所述正向传动件和所述反向传动件的摆动空间，所述正、反向传动件支撑弹簧设置在所述多个凹槽的中间部位；在所述多个凹槽的两端面平行设置有所述正向传动件和所述反向传动件的支撑盘，所述支撑盘上设置有与所述正向传动件和所述反向传动件摆动中心相重合的安装孔，所述正向传动件和所述反向传动件在轴向错位布置一设定距离，该设定距离满足所述反向传动件的锁止和释放的条件。