[发明专利]一种油气分离装置及曲轴箱

说明书

本发明属于曲轴箱通风系统领域，公开一种油气分离装置及曲轴箱。油气分离装置包括上座、下座、支撑组件、第一过滤层和第二过滤层，上座和下座上下间隔设置，上座上设有进口，下座上设有出口，支撑组件设于上座和下座之间，并包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件间隔设于第二支撑件内，第一过滤层贴设于第一支撑件的内侧面，第二过滤层套设于第二支撑件的外侧，第一支撑件为实体结构，上座上设有第一流道，第二支撑件上设有第二流道，第二流道与第一流道连通。窜气于第一过滤层内向上流动，再经上座上的第一流道和第二支撑件上的第二流道后才能进入第二过滤层，使得窜气在第一过滤层中的流动路径更长、流动时间更长，保证对窜气的过滤效果。

技术领域

本发明涉及曲轴箱通风系统领域，尤其涉及一种油气分离装置及曲轴箱。

背景技术

发动机工作时，在做功冲程汽缸内燃烧的高温高压气体会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中，导致曲轴箱内充满窜气。窜气会使曲轴箱温度升高，加大油底壳机油的蒸发，加上曲轴箱内部分零件采用飞溅润滑，飞溅润滑过程会产生油雾，这使得窜气除了含有残留的燃油和燃烧产生的废气、炭黑外，还有不少的机油。窜气如果不能及时排出，一方面，窜气中的燃油蒸汽凝结，会使机油变质，导致润滑不良，从而引起零件磨损和机油耗增加；另一方面，轴箱压力会过大，发动机将出现漏气、漏油等问题。因此需要在曲轴箱的通风系统中设计油气分离器，对曲轴箱窜气中携带的机油油滴进行分离。

现有油气分离装置中一般由内到位设置多个过滤层，窜气沿过滤层的厚度方向依次穿过各过滤层，过滤效果差。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种油气分离装置，对窜气的过滤效果好。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种油气分离装置，包括上座、下座、支撑组件、第一过滤层和第二过滤层，所述上座和所述下座上下间隔设置，所述上座上设置有进口，所述下座上设置有出口，所述支撑组件连接于所述上座和所述下座之间，所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件间隔设置于所述第二支撑件的内侧，第一过滤层贴设于所述第一支撑件的内侧面，所述第二过滤层套设于所述第二支撑件的外侧，所述第一支撑件为实体结构，所述上座上设置有第一流道，所述第二支撑件上设置有第二流道，所述第二流道与所述第一流道连通。

可选地，所述第一支撑件的底部内侧凸设有支撑所述第一过滤层的支撑部，所述上座的下侧设置有压紧所述第一过滤层的压紧部。

可选地，所述第一流道包括第一流道一和第一流道二，所述第一流道一设置于所述压紧部上，所述第一流道二设置于所述上座上。

可选地，所述上座的下侧设置有第一安装槽，所述第二过滤层的上端卡设于所述第一安装槽中，所述下座的上侧设置有第二安装槽，所述第二过滤层的下端卡设于所述第二安装槽中。

可选地，所述第二过滤层与所述上座粘接；和/或，所述第二过滤层与所述下座粘接。

可选地，所述支撑组件分别与所述上座和所述下座卡接。

可选地，所述上座与所述支撑组件中的一个上设置有第一卡扣，另一个上设置有第一卡槽，所述第一卡扣卡入所述第一卡槽中；和/或，

所述下座与所述支撑组件中的一个上设置有第二卡扣，另一个上设置有第二卡槽，所述第二卡扣卡入所述第二卡槽中。

可选地，所述支撑组件还包括连接件，所述第一支撑件与所述第二支撑件之间通过所述连接件连接。

可选地，所述第一过滤层采用无纺布制成；和/或，所述第二过滤层采用玻璃纤维制成。

本发明的另一个目的在于提供一种曲轴箱，对窜气的过滤效果好。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种曲轴箱，包括如上所述的油气分离装置。