[发明专利]一种船用高效率电伴热带

说明书

本发明涉及一种船用高效率电伴热带,属于电伴热带技术领域，其技术方案包括伴热带本体,所述伴热带本体包括间隔设置的至少两组伴热带组，所述伴热带组的外侧设置有导热层；所述导热层外侧包裹有屏蔽层，所述屏蔽层外侧设置有防护套；所述屏蔽层和所述导热层之间，且位于所述电伴热带宽度方向的两端分别设置有隔热层；所述电伴热带厚度方向的两端分别形成工作面。通过采用上述技术方案，在使用时，能够高效率的对船只甲板进行伴热，保证船只甲板的正常工作，同时提高伴热电缆使用过程中的安全性。

技术领域

本发明属于电伴热带技术领域，具体涉及一种船用高效率电伴热带。

背景技术

伴热带作为一种有效的管道(储罐)保温及防冻方案一直被广泛应用。其工作原理是通过伴热媒体散发一定的热量，通过直接或间接的热交换补充被伴热管道的损失，以达到升温、保温或防冻的正常工作要求。20世纪70年代，提出用电伴热方案来替代蒸汽伴热的设想。70年代末80年代初，包括能源行业在内的很多工业部门已广泛推广了电伴热技术，以电伴热全面代替蒸汽伴热。电伴热技术发展至今，已由传统的恒功率伴热发展到以导电塑料为核心的自控温电伴热。

现实生活中，一些船只在一些特定条件下需要在类似的极地区域或自然环境恶劣，气候寒冷的区域内行驶。而船只尾部设置有较大的载货甲板，用于放置各种物品或者设备等。在行驶和停运过程中，在甲板上侧经常会出现结冰现象，船员在甲板上移动或工作时，容易出现摔倒现象，现有技术中会在甲板内设置有电伴热带，对甲板进行加热，使得甲板保持一定的温度值。

现有技术中的电伴热带包括内部的芯线、设置于芯线外侧的PTC材料层，和设置于PTC材料层外侧的绝缘层。在使用时，通过芯线通电后，PTC材料层会基于温度值改变电阻大小，进而改变发热量，实现伴热效果。但是，现有技术中的电伴热带在发热过程中，向四周散热，其并不能够直接作用与甲板表面，伴热效率相对较低。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船用高效率电伴热带，能够高效率的进行伴热，保证船只甲板的正常工作，同时提高伴热电缆使用过程中的安全性。

为了实现上述发明目的，本发明提供的一个技术方案如下：

一种船用高效率电伴热带,包括伴热带本体,所述伴热带本体包括间隔设置的至少两组伴热带组，所述伴热带组的外侧设置有导热层；所述导热层外侧包裹有屏蔽层，所述屏蔽层外侧设置有防护套；所述屏蔽层和所述导热层之间，且位于所述电伴热带宽度方向的两端分别设置有隔热层；所述电伴热带厚度方向的两端分别形成工作面。

优选的，所述伴热带组包括间隔设置的芯线、和位于所述芯线外侧的PTC材料层，在所述PTC材料层的外侧设置有绝缘层。

优选的，所述绝缘层外侧设置有第一防爆网，所述第一防爆网为导热材料。

优选的，所述隔热层的两端靠近所述工作面，所述隔热层的中部厚度大于所述隔热层两端的厚度，所述隔热层靠近所述导热层的一侧面和远离所述导热层的一侧面呈弧形面，且向靠近所述导热层的一侧面弯曲。

优选的，所述隔热层靠近所述导热层的一侧面间隔开设有若干安装槽，所述导热层上一体成型有若干安装块，所述安装块嵌合于所述安装槽内。

优选的，所述导热层外侧包裹有第二防爆网,所述隔热层位于所述第二防爆网远离所述导热层的一侧面；所述安装块穿过所述第二防爆网,且与所述安装槽连接。

优选的，所述防护套内侧且位于所述屏蔽网外侧设置有防水层。

优选的，所述防水层和所述装饰层之间设置有防火纤维层。