[发明专利]基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统

说明书

本发明提供基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统，属于电机性能检测技术领域，以解决目前多性能检测装置在使用时，需要先将被检测电机通过螺栓进行安装，从而使得安装操作较为繁琐的问题，包括:检测台；所述检测台上部前侧设有升降机构，且升降机构上部设有前后滑动件，前后滑动件上部通过夹持机构夹持有电机；所述检测台上端面后侧安装有测功机壳体，且测功机壳体上端内部设有温度传感器，测功机壳体后侧设有冷却机构。通过转动夹持螺杆，使两个夹持板在夹持螺杆外部两处反向螺纹作用下，将被检测电机夹持固定住，且整个固定过程中，由于无需通过大量螺栓进行紧固，从而使得被检测电机前期安装操作更加简便。

技术领域

本发明属于电机性能检测技术领域，更具体地说，特别涉及基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。随着科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，从而当电机在出厂前，需要通过多性能检测系统对电机的性能进行检测。

例如申请号：CN201811295300.1本发明提出一种汽车电机检测系统，包括电参数检测系统、堵转检测系统、温度检测系统和中央预警处理系统，所述电参数检测系统、堵转检测系统和温度检测系统均与中央预警处理系统连接；本发明通过电参数检测系统对电机的电源进行检测，通过堵转检测系统对电机运转情况进行实时检测，通过温度检测系统持续、可靠检测电机温度，中央预警处理系统对检测产生的数据进行分析处理，相互协调对汽车电机多项参数检测，提高检测电机状态的准确性，改善电机使用性能。

目前电机性能检测系统中的多性能检测装置在使用时，由于需要先将被检测电机通过螺栓安装至测功机的检测台上，然后再将被检测电机位置进行调节，从而使得被检测电机前期安装操作较为繁琐，且在调节被检测电机上下高度时，由于需要通过手动调节，从而当工作人员空不出手来的时候，便需先将手中物品放下后才能进行调节，进而大大降低了被检测电机上下高度调节时的便捷性，并且现有多性能检测装置在运行时，测功机壳体内部将会产生高温，虽然目前采用风冷降温，但是当温度过高时不能自动进行进一步的降温处理，从而降低了多性能检测装置的使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统，以解决目前电机性能检测系统中的多性能检测装置在使用时，由于需要先将被检测电机通过螺栓安装至测功机的检测台上，然后再将被检测电机位置进行调节，从而使得被检测电机前期安装操作较为繁琐，且在调节被检测电机上下高度时，由于需要通过手动调节，从而当工作人员空不出手来的时候，便需先将手中物品放下后才能进行调节，进而大大降低了被检测电机上下高度调节时的便捷性，并且现有多性能检测装置在运行时，测功机壳体内部将会产生高温，虽然目前采用风冷降温，但是当温度过高时不能自动进行进一步的降温处理，从而降低了多性能检测装置的使用寿命的问题。

本发明基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于避免电机匝间短路故障出厂前的多性能检测系统，包括检测台；所述检测台上部前侧设有升降机构，且升降机构上部设有前后滑动件，前后滑动件上部通过夹持机构夹持有电机；所述检测台上端面后侧安装有测功机壳体，且测功机壳体上端内部设有温度传感器，测功机壳体后侧设有冷却机构，且测功机壳体右端面位于散热滤网处设有清扫机构，测功机壳体支撑台上端面后侧安装有与温度传感器为普通电性连接的控制箱；所述检测台支架底部设有支撑机构，且检测台前侧设有两个踩踏件，检测台上端面前侧位于升降机构底部设有传动机构。