[发明专利]用于定容弹的组合式激波反射调节实验装置有效
申请号: | 202110940162.3 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113390644B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 李越;秦时震;刘冰冰;刘刚;王明雨 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 264200 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 定容弹 组合式 激波 反射 调节 实验 装置 | ||
本公开提出了一种用于定容弹的组合式激波反射调节实验装置,涉及船舶柴油发动机实验研究技术领域。所述实验装置包括:端盖;模拟燃烧室,固定于端盖上,包括平行于端盖设置的燃烧室底板以及垂直于端盖设置的第一镶块、第二镶块,燃烧室底板、第一镶块、第二镶块以及端盖之间形成燃烧室腔室;燃烧室底板能够沿垂直于端盖的第一方向平移以调整模拟燃烧室的大小;喷嘴底座,设置于端盖面向模拟燃烧室的一侧,包括朝向燃烧室腔室设置的喷嘴孔。本公开所述组合式激波反射调节实验装置能够调整模拟燃烧室的燃烧室底板与端盖之间的距离从而调整模拟燃烧室的高度以及容积,以便于模拟不同工况下燃油喷雾碰壁及其诱导激波传递过程下的实验结果。
技术领域
本公开涉及船舶柴油发动机实验研究技术领域,尤其涉及一种用于定容弹的组合式激波反射调节实验装置。
背景技术
随着能源危机、环境污染和越来越严格的排放法规的限制,节能减排已然成为当今世界范围内的热点问题。提高燃油经济性和减少排放、提高燃油效率成为了内燃机领域研究的热点方向,也是柴油机亟待解决的问题。发动机气缸内的燃油喷射、蒸发、雾化、混合以及燃烧过程和产生的激波对于整个发动机的动力性、经济性以及排放特性有着决定性的影响。因此,需要对气缸内的激波特性进行研究。
目前国内对适用于定容弹内的可供燃油喷雾撞壁和诱导激波研究的实验装置比较少,且无法实现模拟燃烧室的自由调节。
发明内容
有鉴于此,本公开的目的在于提出一种用于定容弹的组合式激波反射调节实验装置。
基于上述目的,本公开提供了一种用于定容弹的组合式激波反射调节实验装置,包括:
端盖;
模拟燃烧室,固定于所述端盖上,包括平行于所述端盖设置的燃烧室底板以及垂直于所述端盖设置的第一镶块、第二镶块,所述燃烧室底板、所述第一镶块、所述第二镶块以及所述端盖之间形成燃烧室腔室;所述燃烧室底板能够沿垂直于所述端盖的第一方向平移以调整所述模拟燃烧室的大小;
喷嘴底座,设置于所述端盖面向所述模拟燃烧室的一侧,包括朝向所述燃烧室腔室设置的喷嘴孔。
可选的,所述第一镶块的一端与所述端盖连接,另一端与所述燃烧室底板的一端连接;
所述第二镶块的一端与所述端盖连接且与所述第一镶块平行设置,另一端与所述燃烧室底板的另一端连接。
可选的,所述模拟燃烧室包括:
第一通槽,垂直于所述端盖设置于所述第一镶块上;
第一螺栓,与所述第一通槽配合,用于将所述燃烧室底板的一端固定于所述第一镶块上;
第二通槽,垂直于所述端盖设置于所述第二镶块上;
第二螺栓,与所述第二通槽配合,用于将所述燃烧室底板的另一端固定于所述第二镶块上。
可选的,所述第一通槽包括多个第一螺栓限位孔,用于限定所述第一螺栓在所述第一通槽内的位置;
所述第二通槽包括多个第二螺栓限位孔,用于限定所述第二螺栓在所述第二通槽内的位置。
可选的,还包括设置于所述燃烧室底板两端且与燃烧室底板垂直的第一底板连接部、第二底板连接部,所述第一底板连接部通过所述第一螺栓与所述第一镶块连接,所述第二底板连接部通过所述第二螺栓与所述第二镶块连接。
可选的,还包括:
可移动燃烧支架,设置于所述燃烧室底板远离所述端盖的一侧,且与所述燃烧室底板连接,所述可移动燃烧支架能够相对于所述模拟燃烧室沿第二方向移动,所述第二方向与所述第一方向垂直。
可选的,所述可移动燃烧支架包括平行于所述燃烧室底板设置的板状结构;所述组合式激波反射调节实验装置还包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东交通学院,未经山东交通学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110940162.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。