[发明专利]一种高功率LED车灯的散热结构在审
| 申请号： | 202110940042.3 | 申请日： | 2021-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN113623613A | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 郑修林 | 申请（专利权）人： | 安徽锐新新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/46 | 分类号： | F21S45/46;F21S45/43;F21S45/48;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人： | 胡颉 |
| 地址： | 239300 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 功率 led 车灯 散热 结构 | ||
1.一种高功率LED车灯的散热结构，包括灯罩(1)，其特征在于：所述灯罩(1)的前端设置有透光口(4),所述灯罩(1)的内部设置有两个LED灯(2)，两个所述LED灯(2)的外侧均设置有冷却空腔(5)，两个所述冷却空腔(5)的内侧之间设置有若干个流通空腔(6)，两个所述LED灯(2)的后端设置有电路板(7)，所述灯罩(1)的后端设置有连接壳体(8)，所述连接壳体(8)的左右两侧均设置有多个进气孔(16)，所述连接壳体(8)的内部后端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内部设置有两个风扇(10)，所述连接壳体(8)的后端设置有若干个散热鳍片(11)，所述连接壳体(8)的左右两侧均设置有固定块(14)，所述连接壳体(8)的后端连接有橡胶线孔(12)，所述橡胶线孔(12)的内部设置有导线(13)。
2.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：所述透光口(4)的内部安装有透明PVC。
3.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：两个所述LED灯(2)的前端设置有若干个灯珠(3)，且所述灯珠(3)的规格型号相同。
4.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：所述流通空腔(6)的两端均与位置相对应的冷却空腔(5)相通，两个所述冷却空腔(5)的大小相同。
5.根据权利要求1-4所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：两个所述冷却空腔(5)的后端贯穿灯罩(1)的后端并延伸至连接壳体(8)的内部，所述电路板(7)设置在连接壳体(8)的内部。
6.根据权利要求1-5所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：所述流通空腔(6)均匀分布在灯罩(1)和连接壳体(8)的内部，所述流通空腔(6)的大小相等。
7.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：两个所述风扇(10)的规格型号相同，若干个所述散热鳍片(11)的规格型号相同。
8.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：两个所述固定块(14)的内部均设置有安装孔(15)，且所述安装孔(15)的大小相等。
9.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：所述导线(13)与电路板(7)电性连接，所述电路板(7)与两个LED灯(2)电性连接。
10.根据权利要求1所述的高功率LED车灯的散热结构，其特征在于：所述连接壳体(8)的前端通过螺丝与灯罩(1)后端相连。
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