[发明专利]一种轨道交通用泄漏电缆

说明书

本发明提供一种轨道交通用泄漏电缆，包括内导体、绝缘层、外导体、槽孔防护机构、连接强化机构和外护套，所述内导体的表面固定连接有绝缘层，绝缘层的表面固定连接有外导体，外导体的表面开始有数组槽孔，槽孔防护机构和连接强化机构均设置在外护套和外导体之间，外护套位于泄漏电缆的最外层，涉及轨道交通装备领域。该轨道交通用泄漏电缆根据现有的泄露电缆存在的槽孔缺乏防护的问题，设计出不仅可以削弱局部所受外力，降低折弯损坏程度，而且可以对槽孔进行全面防护的特殊结构，从而有效的解决了一般的泄漏电缆缺乏对槽孔的保护结构，在泄漏电缆受到挤压和折弯的时候，外导体的槽孔容易扭曲和受损，进而影响到泄漏电缆的正常使用的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通装备技术领域，具体为一种轨道交通用泄漏电缆。

背景技术

泄露电缆在是同轴管外导体上开设一系列的槽孔或隙缝，使电缆中传输的电磁波的部分能量从槽孔中漏泄到沿线空间，场强衰减较均匀而无起伏，易为接收设备所接收，漏泄电缆传输频段较宽，既能通话，又能传输各种数据信息，信号覆盖均匀，尤其适合隧道等狭小空间，在轨道交通中需要使用到泄漏电缆，泄露电缆上的外导体的槽孔是关键的结构，在折弯和受压的时候槽孔容易受到挤压和扭曲，槽孔的破坏容易影响到信号传输效果，为了避免槽孔受损，在轨道交通中泄漏电缆需要日检弯折情况，目前的泄漏电缆中缺乏对槽孔的保护结构，外导体在槽孔附近较为薄弱，一般的泄漏电缆缺乏对槽孔的保护结构，在泄漏电缆受到挤压和折弯的时候，外导体的槽孔容易扭曲和受损，进而影响到泄漏电缆的正常使用，所以需要一种轨道交通用泄漏电缆。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用泄漏电缆，解决了一般的泄漏电缆缺乏对槽孔的保护结构，在泄漏电缆受到挤压和折弯的时候，外导体的槽孔容易扭曲和受损，进而影响到泄漏电缆的正常使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用泄漏电缆，包括内导体、绝缘层、外导体、槽孔防护机构、连接强化机构和外护套，所述内导体的表面固定连接有绝缘层，所述绝缘层的表面固定连接有外导体，所述外导体的表面开始有数组槽孔，所述槽孔防护机构和连接强化机构均设置在外护套和外导体之间，所述外护套位于泄漏电缆的最外层。

优选的，每一组所述槽孔均包括有数个矩形状的槽孔，同一组所述槽孔在外半导体的表面层圆周分布，每一组槽孔对应有一个槽孔防护机构，所述槽孔防护机构与连接强化机构交错分布。

优选的，所述槽孔防护机构包括柔性保护垫、数个与槽孔数量相通的空心保护管和弹性挤压板，所述柔性保护垫的内部镶嵌有数个空心保护管，相邻两个所述空心保护管之间固定连接有一个弹性挤压板，所述弹性挤压板的材料为弹簧钢，所述空心保护管的材料为橡胶，所述空心保护管的内部呈密封状，所述弹性挤压板的表面呈弧形状。

优选的，所述柔性保护垫的外圈固定连接有收紧板，所述收紧板的两端相互搭接，所述收紧板的两端均固定连接有一个限制环，所述收紧板的一端与其另一端上的限制环的内壁滑动连接，所述收紧板的材料为弹簧钢，所述收紧板的内侧面与弹性挤压板的表面滑动连接，所述收紧板的外侧套接有形变网，所述形变网的材料为弹簧钢，所述形变网的表面与外护套的内壁固定连接。

优选的，每一个所述空心保护管的内壁均固定连接有两个侧板，两个侧板之间固定连接有两组弧形挤压条，两组弧形挤压条之间设置有一个中心力杆。

优选的，所述连接强化机构包括弹性环和弧形连接杆，所述弹性环的表面与外护套的内壁固定连接，所述弹性环的内侧面固定连接有数个弧形连接杆，所述弧形连接杆的两端分别与不同的槽孔防护机构上的空心保护管内的中心力杆的一端固定连接。

优选的，所述连接强化机构还包括柔性橡胶层，所述弹性环和连接杆嵌入在柔性橡胶层的内部，所述柔性橡胶层的表面与外导体的表面固定连接。

(三)有益效果